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Luzinterruptus realiza Literatura vs Tráfico, un río de libros y vida en Utrecht


Tras casi dos años desde que forma abrupta se cesó prácticamente toda la actividad, como consecuencia de la alerta sanitaria decretada debido a la aparición y posterior expansión del virus Sars-Cov2 Covid 19. Una mayoría de creativos independientemente de su ámbito de actividad seguían instalados en la incertidumbre.

Un panorama cuando menos desalentador para el que nadie parecía tener una solucion, por lo que cuando se comenzó a vislumbrar la luz al final del tunel. Algo que se empezó a percibir sobre todo en los magazines digitales se comenzaron a publicar, aunque de forma timida.

Algunos artículos cuyos contenidos aunque hacían referencia a proyectos muy prematuros y que transmitían la impresion, de que estábamos instalados en una primera fase de arranque. Momentos dubitativos y complejos que sin embargo estudios como el de nuestros admirados colectivo Luzinterruptus parecía que había solventado con  cierta elegancia.

Aunque no se trataba de las grandes intervenciones con las que nos maravillaban durante la etapa prepandemia, si era gratificante como esta firma veterana (y ampliamente cubierta en NQ). Había conseguido superar el corte impuesto por el periodo de pandemia. En cuyo transcurso (aunque todavía no se han publicado cifras oficiales), muchas propuestas se habían visto abocadas a abandonar definitivamente su carrera artistica.

Algo que afortunadamente no ha sucedido con estos pioneros del arte urbano y el Land Art lumínico (por llamarlo de esta manera un tanto suigeneris), con más de una década de intenso trabajo. Cuya propuesta singular ha supuesto sino una revolución en toda regla, si la introducción de un elemento como el de la iluminacion.

Que ha supuesto que a lo largo de este intervalo de tiempo y paralelamente, hayan han aparecido una batería de creadores y estudios de una diversidad de ámbitos artisticos. Que han adoptado su óptica y praxis por lo que sin ninguna duda si han supoesto una notable influencia.   
       
Una de las miles de personas que se acercaron a curiosear en los más 11000 libros recogidos

Entre los escasos encargos que todavía reciben hasta el momento, si cabe destacar uno de los últimos publicados. Una intervención realizada a gran escala (como antaño), y que tuvo como escenario una de las principales vías de la ciudad belga de Utrecht.

Titulada Literatura vs Tráfico. Se trataba de un río de vída y luz que si tu la contemplas desde lejos lo primero que se te venia a la cabeza es una larga lengua, que bien podría ser la que emana desde lo profundo de un volcan. Elaborada con algunos de los elementos ya característicos a lo largo de estos años en la carrera de Luzinterruptus.

En el caso de la alfombra que cubría una longitud de cientos de metros, los ingredientes principales era miles de libros, los cuales fueron recogidos por voluntarios a lo largo de los meses precedentes. A lo que se añadió cientos de diodos LED, un elemento que ya forma de su repertorio tradicional.

Aunque su presencia fue efimera durando tan sólo un día Literatura vs Tráfico, logró transformar de forma radical los usos y costumbre. De un espacio habitualmente dominado por el vehículo privado.

Pero que no por ser conocido no deja de ser efectista a pesar de que no deja de ser un recurso a través de Luzinterruptus, simboliza su compromiso con la comunicación y el diálogo en el espacio publico. Además de la cultura como vertebrador social. Realizada en el marcó del Festival Internacional de Literatura de Utecht


La última versión de su intervención Literatura vs Tráfico no presentaba ninguna modificación sustancial respecto a otras ocasiones, ni en lo estético, ni mucho menos en lo conceptual. Pues se sigue abordando el dilema y aspiración de desear que los libros sustituyan a los coches como dominador en el espacio publico.


De esta forma y aunque sólo sea por unas pocas jornadas un espacio urbano reservado convencionalmente a la presencia exclusiva del vehículo privado. Se transforma en un escenario radicalmente opuesto, pasando de la denominación del ruido y la contaminación al sosiego y la convivencia. 

Durante la jornada diurna los miles de volúmenes del caudal libros apenas tuvieron visitantes


Como en anteriores citas la iluminación en el interior de libros actúa como gancho, para que aquellos que se acerquen tras hojearlos puedan llevárselos a su domicilio. Lo que cumple con el siguiente objetivo de la actuación, que consiste en que se complete un viaje de ida y vuelta. 

Por lo que muchos volúmenes hasta ahora tirados y huérfanos sobre el asfalto tengan una segunda oportunidad, a la espera de que los vehículos acaben parásitando de nuevo el paisaje urbano. En total se emplearon diez días en alfombrar la totalidad de la calle.

Operaciones que se gestionaron desde un cuartel general priveligiado y sin duda coherente, como es la flamante nueva biblioteca de Bieb Neude inaugurada hace apenas 3 años, el 13 de marzo de 2020. Las instalaciones que ocupa la biblioteca fueron con anterioridad la principal oficina de correos de la ciudad.

Interior abovedado de la sala principal de la biblioteca de Utrecht llamada Bieb Neude por su pasada actividad como estafeta de correos

El proyecto de diseño de la renovación fue encargada al arquitecto Van Rijnboutt, salvo el interior de la biblioteca que fue diseñado por Zecc Architecten. La renovación de la biblioteca actuó en total sobre una superficie de 8000 metros cuadrados de superficie, lo que proporciona una ligera idea de su monumontalidad.

Como en otras ocasiones precedentes el objetivo de la intervención Literatura vs Tráfico, tenía por objetivo reformular la acrividad dentro del espacio publico, transformando su entorno estetico.

Grandiosidad que cobra todo su esplendor cuando accedes a su sala principal de lectura principal, llamada El Monumento Nacional. Se trata de una descomunal bóveda que alberga cientos de estanterias, donde hay colocados decenas de miles de libros.


La remodelación del edificio que contaba con una antigüedad de casi 100 años de antigüedad, ha supuesto recuperar no solamente un edificio como equipamiento cultural de uso público. Sino que se ha conseguido conectar diferentes areas de la ciudad y ampliar el entorno.    

Contenido gráfico: Montaña Pulido 


La ciudad de Utrecht holandesa recupera su red de canales navegables a los coches


Todavia hay quien recuerda cuando por el mismo sitio por el que vuelve a correr el agua, antes de que construyeran sobre su recien recuperado lecho, a finales de la década de los años 70´s del siglo pasado una autopista de cuatro carriles por sentido, por la que circularon decenas de miles de vehículos cada día.

Navegaban decenas de embarcaciones de diferentes tamaños que atracadas en las riveras de uno de los muchos canales con los que contaba la ciudad holandesa de Utrecht, y que debido a lo deseos de convertir.
  
A la ciudad mas poblada de Holanda en una replica urbanística de las grandes urbes americanas, tuvieron que ver como a mediados de siglo, se transformaba radicalmente el paisaje que habian conocido convirtiendola en una ciudad atestada de coches que distaba mucho de su imagen original.

Lo que implicaba no solamente renunciar a su estilo de vida, sino a uno de los estándares de calidad en terminos de movilidad cuyo modelo finalmente se esta imponiendo, y que después de cuarenta años los residentes que viven en los alrededores de la plaza Vredenburg están en vías de recuperar.


VUELTA A LOS CANALES Y LAS BICICLETAS
 
Como consecuencia del plan de recuperación de algunos de los antiguos canales que atravesaban la  ciudad. Actuaciones que cuando finalicen a lo largo de este año en curso, supondrá no solamente una vuelta atrás en el tiempo.

Para la fisonomía de la ciudad y su urbanismo original, caracterizado por la presencia omnipresente del agua cuya principal fuente es el cauce del rió Rhine, sino para sustancial mejoría de la salud de sus habitantes.

Que debido a la introducción masiva del vehículo en el espacio publico, circunstancia que se esta revirtiendo gracias a que la administración esta  incitivando de nuevo el uso de la bicicleta y del transporte publico.

A través de programas como Bee Stops por el que se están añadiendo a la totalidad de la red de paradas de autobuses, parterres en los techos de las marquesinas, donde una diversidad de especies autotocnas permiten la polinización de las abejas.

PARADAS AJARDINADAS PARA EVITAR LA EXTINCIÓN DE LAS ABEJAS

Plan de intervenciones que llamo poderosamente la atención del arquitecto italiano Stefano Boeri que se compremetio finalmente para diseñar The Hawthorn Tower, un edificio que emulando a su celebre Vertical Forest construido en Milán.

Se convertirá en el principal símbolo de una ciudad que ha realizado una apuesta decidida por la sostenibilidad. En este caso el proyecto de Boeri se situara en uno de los nuevos barrios de la ciudad.

Con casi noventa metros de altura la estructura del edificio esta planificada con el objetivo de priorizar la presencia de una amplia variedad de especies vegetales, que estará compuesta por una masa forestal compuesta por 300 arboles.

Y mas de 5000 plantas que como en otros proyectos similares de Boeri, convertirá una arquitectura estéril y artificial. En un antecedente mas de lo que ya se conoce como el nuevo paradigma de la arquitectura actual.

Un desafió que consiste en incorpora el paisaje a la arquitectura como un elemento que contribuya a enriquecer su entorno mejorándolo, modificando la conducta de sus inquilinos en términos medio-ambientales.

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La ciudad de holandesa de Utrecht esta experimentando un fenómeno de regresión en términos urbanísticos, proceso por el que esta recuperando su paisaje urbano original, caracterizado por canales navegables, la presencia de la bicicleta y la vegetación.



Helden en PanoptICONS describen la distopia de una sociedad acosada por el exceso de vigilancia


PanoptICONS es una alegoría que aborda el hecho de que en el espacio publico constantemente haya cámaras de vigilancia y en que medida afecta a nuestra conducta como ciudadanos. Convirtiéndose en un elemento mas del mobiliario.

Una intervención que se inspira en el panóptico un diseño de edificio institucional con un sistema de control incorporado, propuesto por el filósofo y teórico social Jeremy Bentham en el siglo XVIII. El modelo arquitectónico por su estructura y disposición sobre el espacio permitia que todos los reclusos de una institución fuerann observados por un único guardia de seguridad. Sin que los reclusos tuvieran conciencia en ningún momento de que estaban sometidos a vigilancia.

Cuya presencia nos puede, no solamente condicionar la conducta sino que se ha demostrado que a determinadas personas les afecta alterando su estado de animo y aspectos. Que tienen que ver cono el tratamiento de sus emociones y su personalidad.

Para representar esta problematica, se ha empleado diferentes especies de aves como metáfora de una cámara. Realizada a lo largo de 2010, las aves de la ciudad con cámaras en lugar de cabezas fueron colocadas en todo el centro de la ciudad de Utrecht en Holanda.


La vídeo instalación es un proyecto de los artistas audiovisuales Voor Thomas 't Hekke Bas Van Oerle que trabajan juntos bajo el nombre de Helden. Que se plantearon abordar para este proyecto el debate del cuestionado derecho a la intimidad y la privacidad, priorizando los intereses de las compañías de vigilancia y seguridad.


PanoptICONS se compone de un conjunto de actuaciones criticas, que contemplan el espacio publico, como un lugar creaiivo y que ofrece un rendimiento expresivo y activista.

Iniciativa con la que pretenden reflexionar sobre la presencia de la cámara en el entorno urbano, así como de los espacios comunes. Los cuales en muchas ocasiones se convierten en espacios en los que la personas se llegan a sentir coacionados debido a la presencia arbitraria e injustificada de estos dispositivos de vigilancia.