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Solar-powered Pipe, produce agua potable y energía solar de forma móvil


Debido a razones que tienen que ver con factores tecnologicos y sociales, estamos asistiendo a la transformación del mundo en términos de movilidad. Un nuevo paradigma que se caracteriza por una población que en forma de concentraciones flotantes se traslada periódicamente en un mundo globalizado.

 Este nuevo escenario exige soluciones innovadoras que se adapten a situaciones cada vez mas volatiles. Galardonados con el primer premio en el ultimo certamen del Land Art Generator Initiative celebrado el Verano pasado en la ciudad de californiana de Santa Mónica, ciudad turística que se caracteriza por presentar grandes oscilaciones de población.

 The Pipe es una solución móvil que optimiza los recursos disponibles de forma sostenible con el objetivo de garantizar el suministro de agua y electricidad, ajustando su producción en función de la demanda generada en cada momento. Pudiéndose trasladar de forma inmediata no precisando de aparatosos despliegues logísticos. 

 Diseñado por el estudio de ingeniería Khalili Engineers, la plataforma flotante en forma de submarino, consta de una desalinizadora y una planta de obtención de energía de origen solar. Fijada a pocos metros de la costa la planta se conecta a la red de suministro volcando la energía que generan los paneles fotovoltaicos que cubren su superficie.


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Con una producción estimada de 10.000 Mwh anuales con capacidad para depurar hasta 4.500 millones de litros de agua, Solar-powered Pipe actúa de forma transversal atendiendo las necesidades que se crean en cada momento.

Samsung Galaxy Surfboard, sumerge al Surf en la era digital


Quizas pueda parecer un poco temerario informarse sobre el estado de mar y la climatología mientras estas tratando de surfear la ola perfecta, pero por otra parte puede resultar realmente practico conocer cualquier incidencia que pueda influir en un determinado punto de la costa.

Y que a ti te pueda beneficiar como practicante de surf. Diseñada por la multinacional Samsung y el prestigioso diseñador de tablas de surf Johnny Cabianca. Cuando recibió el encargo de crear un modelo para la fabricación del prototipo de la futura Samsung Galaxy Surfboard, se tuvo que enfrentar al desafió que suponía seleccionar un material lo suficiente resistente y ligero. 

 Que hiciera compatible la integración de soluciones tecnologicas y las características de un medio cuyas especiales condiciones suponen un grado de exigencia y de especialización. Ciñéndose a las propiedades y medidas que tiene que presentar toda buena tabla de surf que se precie Cabianca diseño una tabla que garantizara la seguridad al sumergirse en el agua y unas buenas condiciones de visibilidad que permitiera su consulta en tiempo real y en casi cualquier tipo e situación.

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Testada por el campeón y surfista profesional Gabriel Medina, la Samsung Galaxy Surfboard permite la conectividad a través del smartphone GalaxiS7. Enviando la información relativa a diferentes parámetros relacionados con la climatologia y el estado de las olas, a través de la pantalla LED de la tabla

HeHe, las vías del tren como laboratorio de movilidad urbana

  
De unos años a esta parte están aflorando múltiples y diversas iniciativas, que a través de su actividad y óptica. Están recuperando numerosas instalaciones ferroviarias que permanecían abandonadas y en desuso. En España por su proximidad conocemos la de las  Vías Verdes, pero existen otras muchas.


Las intervenciones realizadas por el estudio de diseño urbano HeHe, supone una experiencia que explora las posibilidades que ofrecen estas obsoletas infraestructuras. En su reutilización como campo de pruebas donde probar sus prototipos que fusionan lo urbano con elementos de la ciencia ficción. 

 De carácter global cada proyecto comprende una primera fase donde se exploran los lugares donde posteriormente se exhibiran sus sugerentes e ingeniosos prototipos. Estambul en Turquia, un viejo tramo de la linea que cubría parte de la Bretaña o las cocheras abandonadas por la compañía estatal de ferrocarriles en los alrededores de Paris.

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 Han sido los escenarios donde han puesto en circulación prototipos, cuyas características vehículos ligeros fabricados con materiales procedentes de reciclaje, que no precisan combustible. Desplazándose con la fuerza mecánica ejercida por sus ocupantes, o la inercia producida por el desnivel del terreno. Representando la anti-tesis de las mas avanzadas vanguardias tecnologicas, con las que se fabrican los últimos modelos que se pueden encontrar en el mercado.



Rainforest Guardian, arquitectura que se inspira en la naturaleza para apagar incendios



La escasez de agua y su acceso en muchas ocasiones dependiendo de las condiciones geograficas, suponen un gran problema. No solamente de cara al abastecimiento de la población sino como recurso con el prevenir y sofocar incendios.

Uno de estos lugares por otra parte previlegiado, pero que debido a sus características presenta unas condiciones muy desfavorables que permitan actuar con celeridad en caso de incendio es el Amazonas. El mayor pulmón verde del planeta tierra, y que debido a intereses principalmente económicos tiene que asistir a la desaparición de grandes extensiones de superficie arbolada.

Situacion que en muchos casos provoca y tiene como consecuencia, que casi infinitas extensiones de su territorio estén prácticamente desprotegidas, siendo pasto de incendios provocados por furtivos muy dificiles de detectar hasta que se ya ha causado cuantiosos daños en término de patrimonio natural. 

Seleccionado por el magazine digital de arquitectura experimental eVolo, como uno de los proyectos mas representativos de la ultima temporada. Rainforest Guardian pretende ser una estación contra incendios autónoma, que a partir de la re-utilización de los recursos hidricos locales y el agua de lluvia almacenada, poder dar una respuesta eficaz frente a los episodios de fuego forestal que se puedan producir.

UNA ESTACIÓN DE INCENDIOS INSPIRADA EN LA FLOR DE LOTO
Diseño inspirado en la forma característica de la flor de loto. Especie que entre su virtudes presenta su capacidad para sobrevivir en ambientes muy húmedos durante largos periodos de tiempo. Imitando a esta una enorme plataforma circular coronaria cada estación Rainforest Guardian, donde quedaría almacenada el agua gracias a un sistema que evitaría su fuga perdidas, como su evaporación.

Diseñado por un equipo de arquitectos formados Jie Huang, Jin Wei, Qiaowan Tang, Yiwei Yu y Zhe Hao. Cada estación que llegaría a cubrir una extensión de diez hectáreas. Estaría equipada con sensores y diferentes sistemas de medición meteorológica cuyos datos serian accesibles en tiempo real pudiéndolos consultar cualquiera a través de Internet.


Future Cities Lab - Theater of lost species

En el transcurso de los últimos cien años debido a la presión ejercida por el conjunto de la humanidad sobre su entorno. Se ha producido un desequilibrio en la naturaleza.

Esto antecedente cultural producto de una visión antropomórfica de la vida, ha propiciado la mayor extinción de seres vivos que haya conocido el planeta tierra. Esta situación desconocida ha implicado entre otras muchas causas. La expulsión de la mayoría de las especies animales del hábitat del ser humano, rompiendo un vinculo que había permitido la cohabitación entre el ser humano y el resto de las especies que lo pueblan, suponiendo un beneficio recíproco.

El proyecto Theater of lost species, desarrollado por el estudio de arquitectura y urbanismo avanzado Future Cities Lab. Pretende ser un laboratorio donde experimentar las consecuencias y fenómenos que se producen debido a este distanciamiento entre el ser humano y el resto de las especies.

La estructura concebida como un ente desconocido se presenta como una forma de vida desconocida para el ser humano. Fabricada con membranas porosas hechas con carbono ligero reforzado y resina el ente establece un compromiso ecológico con el publico curioso que se acerca.

Equipado con un sistema compuesto por sensores y diodos LED que cubren su superficie. Esta pensada para permitir la interacción en un supuesto escenario donde el desconocimiento mutuo, se propicia a partir de un primer encuentro entre seres que han vivido permaneciendo en planos diferentes.

Expuesta en el centro de arte moderno YBCA de la ciudad de San Francisco en California.  Theater of lost species es una proyecto que combina el arte digital y la ciencia ficción desde una óptica conservacionista. Que forma parte de la agenda de actividades de la exposición colectiva Dissident Futures.


WindNest: arte y energía para el espacio publico


En esta semana coincidiendo con el anuncio de la ciudad que acogerá la sede y organización del próximo certamen del concurso del Land Art Generator, habiendo recaído finalmente en Copenhague capital de Dinámica.

Se ha puesto en marcha el proyecto de crowfunding con el objetivo de conseguir financiación, para reproducir una instalación que en la edición de 2.010 obtuvo un premio en el apartado de bio-arte. Emplazada originalmente en la ciudad Abu Dabhi, en un lugar conocido como Yas Island.


WindNest es una instalación firmada originalmente por Trevor Lee y Clare Olsen pertenecientes al estudio de diseño de Suprafutures. La nueva instalación cuya composición obedecerá tanto estéticamente como funcionalmente a las del modelo original. 

En su nueva ubicación en una céntrica vía de la ciudad americana de Pittsburgh, La instalación cuya forma se inspira en las de las formaciones nubosas. Los aspectos pragmáticos y performativas de WindNest se proporcionan a través de dos medios de captación de energía.

 Por una parte una formación de turbinas eólicas anidadas en el interior de los orificios de la escultura y por otra parte, en la parte exterior recubriendo su superficie paneles solares ultra finos. Generan energía suficiente con la que cubrir el mobiliario urbano de la zona donde opera.

Más que una obra de arte público, WindNest se convertirá en una tecnología de la vida, el arte y laboratorio de ciencias. Programación educativa interactiva será diseñado en los sitios con diseño gráfico ambiental y visualizaciones de datos en tiempo real que explicarán el proyecto claramente a la audiencia.

Spherical Glass Solar Energy Generator Concept; esferas híbridas solares de alta producción


En numerosa ocasiones tenemos la fortuna de conocer proyectos que debido a sus características y nuestra relación con la tecnología escapa a nuestra comprensión, o diferentes nos parecen prototipos extraídos de una novela de ciencia ficción. Esa reacción mezcla de asombro e incomprensión es la que provoco la publicación en NQ del proyecto dirigido por el arquitecto Broessel André de Rawlemon llamado Spherical Glass Solar Energy Generator Concept.

 Refresquemos la memoria Brossel planteaba la hipótesis de que incorporando como intermediario entre la radiación emitida por el sol y las células fotovoltaica, de una esfera de vidrio que actuase como lupa. Esta condensaría el calor aumentando su temperatura incrementando la producción de energía. 

Coincidiendo con los últimos días de este año 2.013 el arquitecto con sede en Barcelona ha presentado la ultima versión de su estación híbrida solar SGSEGC. Con la que recordemos aparte de producir energía a partir de cosechar energia solar, presenta la opción de aprovechar la energía difusa o luz emitida por la luna.

 Desarrollado a lo largo de este ultimo el generador solar híbrido ha sido actualizado con una tecnología, que inspirada en las instalaciones de doble eje facilita el seguimiento de la plataforma orientandola en función de la posición del sol en el firmamento, incorporando un dispositivo resistente a la intemperie de seguimiento óptico, que es adecuado para su funcionamiento en superficies inclinadas aprovechando al máximo la radiación emitida.

Situado en una de las muchas azoteas de la ciudad barcelonesa la plataforma solar arrojado tasas de producción de hasta un 35%, muy por encima de los estándares actuales. Máxime si tenemos en cuenta que las células solares están fabricadas con de silicio reuniendo las mismas características de fabricación que se aplica en la actualidad.

 Aunque las esferas de cristal de captación solar se presentan como unidades independientes, se pueden adaptar a cualquier tipo de estructura y superficie. Lo que la convierte en una solución energética sostenible y estéticamente atractiva y flexible. Obteniendo un alto rendimiento de producción solar con el cubrir todo tipo de demanda energética.

Material grafico extraido de DesignBoom

Mojtaba Raeisi - ELE Solar Bicyle


La bicicleta es un medio de desplazamiento que en muchos lugares se utiliza cuando las condiciones climatológicas se caracterizan por lucir un sol radiante. 

Aprovechando esta situación el diseñador Mojtaba Raeisi ha desarrollado un prototipo que aprovecha esta energía residual como combustible con la que conducir una E-Bike estéticamente moderna y energeticamente sostenible.

Bautizada como ELE Solar Bicyle esta fabricada con materiales plásticos de alta resistencia, su principal aliciente reside en el modo en como utiliza la tecnología y en el ingenioso lugar donde integra los paneles fotovoltaicos con los que alimenta un motor que proporciona autonomía energética a la bici.

Situados en lugar de los radios, los paneles solares que presentan una forma ovalada sustituyen a los tradicionales radios de cualquier bicicleta. Las células solares que rotan hasta treinta grados, se orientan en función de la inclinación de los rayos solares. 

 La ELE Solar Bicyle aparte de desplazarse gracias a la energía de la batería eléctrica, ofrece la posibilidad de poder conducir por pedales, pudiéndose optar por una función en la que la función de la batería E-Bike sirve como complemento al pedaleo del ciclista.


Turbina eólica de eje vertical, que opera a baja velocidades de viento


El problema que presentan  las turbinas de viento en entornos urbanos, es que son menos eficaces debido a los patrones de vientos irregulares e impredecibles que se producen, disminuyendo la eficacia de la tecnología.

Esta constante climatológica impide que pese a su potencial se pueda garantizar un suministro regular por lo que su uso en la ciudad, es sustituido principalmente por la energía solar fotovoltaica y la termoeléctrica. Aunque últimamente se suelen contemplar como alternativas otras fuentes renovables como la geotérmica.

El prototipo instalado por la compañía McCamley  en la Universidad de Keele en el Reino Unido, aborda esta limitacion en la tecnología conocida hasta ahora, demostrado que puede se puede empezar a generar energia a bajas velocidades de viento de  tan solo 1,8 metros por segundo. 


Esto se consigue con la incorporación de un sistema de auto-regulación, que permite a la turbina seguir trabajando, independientemente de la velocidad del viento. La turbina ha sido diseñada para superar muchos de los problemas asociados a la grandes turbinas de eje horizontal de las que se ven en los parques eólicos. Estas turbinas se basan en una velocidad de viento constante, mientras que los de eje vertical McCamley el modelo es capaz de hacer frente a la naturaleza turbulenta y variable de las condiciones de viento racheado que se encuentran frecuentemente en entornos urbanos.


Esto  abre un nuevo y floreciente mercado, del que se podrían beneficiar, empresas, comunidades de vecinos, edificios oficiales, instalaciones deportivas, equipamientos culturales, puertos y aeropuertos entre otros, pudiéndose adaptar a cualquier estructura arquitectónica. 


La turbina también se sirve en un formato polivalente, pudiéndose montar sobre techo sin un mástil como soporte, reduciendo los costos de instalación y lo que es más sencillo de implementar que las convencionales turbinas, de tres palas de eje horizontal. En el siguiente video AQUI, podeis ver el montaje y funcionamiento de su modelo MT01 Mk2 instalado en la localidad búlgara de Lyaskovets.


La ausencia  de las cuchillas de barrido  reduce significativamente el ruido y las vibraciones del suelo. Presentada por el Dr. Scott Elliott, anuncio que en los próximos meses, los planes para el desarrollo un un nuevo modelo de alta producción. Mientras tanto, los académicos y estudiantes de la Universidad de Keele están monitoreando el progreso del primer prototipo y su certificación de microgeneración. Si es aceptado, las empresas que opten por instalar el modelo podrán beneficiarse de ayudas estatales.


El arquitecto Tiago Barros presenta el primer prototipo del dirigible Passing Cloud, un espacio para desplazarse


A medio camino entre un globo aerostático y un dirigible, el diseñador portugués Tiago Barros , nos propone un medio de transporte aéreo, silencioso, colectivo, fabricado con criterios sostenibles, ecológico en su forma de gestión y en la energía que emplea en sus travesias, rápido y cómodo para el viajero.  

Que hará del viaje una experiencia que complementa al destino donde se dirige. El primer prototipo presentado se presta a múltiples comparaciones metafóricas, la mas socorrida es la que hace referencia a su nombre Passing Cloud, un cumulo de nubes pasajeras. 

La estructura de acero cuyo revestimiento está fabricado en nylon, replantea la naturaleza de los viajes, la aspiración a un vehículo de transporte público que carece de un destino en particular, devolviendo un nivel de importancia para el acto de viaje en sí. 


Passing cloud  pretende convertirse en la versión aérea de los cruceros marítimos tradicionales, aunque todavía es un proyecto en proceso de maduración, ha sido presentado recientemente para el concurso internacional de ideas: Life at the Speed of Rail, promovido por Van Alen Institute  y el Departamento de Asuntos Culturales de la Ciudad de Nueva York. 


Durante el viaje, se mueve de acuerdo a la velocidad de los vientos dominantes y la dirección en el momento del viaje. Desde que se mueve con el viento, sin viento ha sentido alguna vez durante el viaje, ofreciendo a los pasajeros una completa "sensación de flotar".


El estudio de arquitectura de Tiago se encuentra en el remoto pueblecito de Aljezur, en la costa suroeste de Portugal, emplazamiento inspirador en el que el arquitecto explora nuevas vías creativas a través de los cuestionar, reinventar y cambiar la práctica arquitectónica, abordando desafíos arquitectónicos desde una óptica contemporánea y sostenibles.




Citroen E-3POD un triciclo futurista y eléctrico con espíritu urbano


El ultimo prototipo del constructor francés Citroen, es uno de los muchos diseños presentados por los estudiantes de pos grado pertenecientes al prestigioso London’s Royal College of Art, y que participaron en el concurso de ideas Double Challenge.

Patrocinado por el fabricante de coches y la compañía de componentes informáticos AXA. El ganador de esta última edición fue Heikki Juvonen, el cual recibirá como premio la oportunidad de trabajar en el PSA Design Centre in París, con un contrato de seis meses.


Se trata triciclo eléctrico monoplaza con una autonomía de alrededor de cien kilometros, y con vocación para efectuar desplazamientos urbanos.


El E-3pod además de poseer un diseño futurista, es ligero y aerodinámico. Alimentado por una pequeña batería, que a su vez reduce los costes de fabricación y precio final, por lo que su producción en teoría se podría realizar a gran escala.  


Las ventaja del E-3pod reside en su pequeño tamaño, lo que permite un fácil aparcamiento. Su su interior cubierto y acogedor a diferencia de las bicicletas y el transporte público. Ofrece un "espacio personal cómodo y aislado".

Además de mostrarse como un vehículo ágil, excelente en días en que el trafico esta congestionado. Presenta un interior acogedor y un salpicadero elegante y con aire vintage realizado en madera.

IIT Institute of Design - This is Future Living House, el proyecto de una casa inteligente



La arquitectura considerada como una entidad orgánica con capacidad para adaptarse en función de las condiciones que reune la ubicación donde se va a emplazar la construcción, ese es el planteamiento de inicio del proyecto desarrollado por estudiantes del  IIT Institute of Design en el estado de Illinois.

Denominado  como This is Future Living House la principal condición que se le exigía al diseño del edificio tenia que poseer las herramientas necesarias que le dote de autonomía pudiendo articular una respuesta eficiente en relación a diferentes situaciones.


Para desarrollar el proyecto se establecieron una serie de factores que los estudiantes tenian que tener presente, producción de (cultivo y conservación de alimentos),  obtencion, recogida y reciclado de agua, producción de energía (fuentes de origen renovable), reconfiguración (cambiar el sentido de los espacios y el cambio de las capacidades de la vivienda).



Así como otros aspectos y no menos importantes como la movildad, montaje y desmontaje (añadir o eliminar  componentes de la vivienda a medida que cambian las necesidades, adecuación ambiental (ajuste de la vivienda a diferentes condiciones climáticas y meteorológicas), adaptación administrativa de la vivienda a diferentes normativas, previsión de desastres (la protección de la vivienda y sus habitantes además de los bienes de siniestros de todo tipo.


En This Is Future Living House los residuos se procesan y se utilizan de diversas formas, además cuenta con una unidad de filtración de aire que permite la circulacion de aire fresco por el conjunto de la estancias que componen la casa.


Fundamental para la autosuficiencia de la casa es la unidad central.  que es el centro neurálgico desde donde se controlan los diferentes suministros de la vivienda. Desde el sistema de recogida, depuración, almacenamiento y distribución de agua  que se obtiene de la lluvia. La energía se genera a través de una diversidad de soluciones como por ejemplo la solar, eólica o geotérmica que se almacena para su uso o venta a la red.
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