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El parque de Limburg en Bélgica es un paraíso para los ciclistas


Quizas ir en bicicleta sea la forma mas armónica y coherente con la que poder visitar un paraje natural, apreciando todos y cada uno de los elementos que conforman un determinado entorno natural independientemente de las características que presente.

Pudiendo disponer del tiempo suficiente como para reparar en todos y cada uno de los detalles y matices que te abordan en tu pedalear, en uno de los sitios donde quiza esta sintonía sea mas perceptible seria en la región de Limburg en Belgica.

Aunque para ser mas precisos geograficamente, el area donde esta situado está instalación
 recreativa y reserva natural esta al sur de Bruselas en Belgica, abarcando parte de Alemania del Norte y la parte mas meridional de Holanda. 
 
Un lugar en todo caso donde todo buen amante de las dos ruedas podrá completar una amplia variedad de rutas en bicicleta, aunque no es solamente un área de recreo destinada a las bicis, sino que esta su planificación comtemplada como un destino cuyas instalaciones te permitirán disfrutar de un patrimonio natural singular de forma accesible.


DEL FONDO OIRAS EL RIO Y TE ACOMPAÑARAN LAS COPAS DE LOS ARBOLES MIENTRAS VAS EN BICICLETA
 
Ofreciendo a sus usuarios diferentes infraestructuras mediante las que disfrutar de forma gratuita y en cualquier epoca del año de sus alicientes paisajistcos. Ya sea por libre y en solitario o optando por acercarse en compañía de un grupo de amigos.

De experiencias que se caracterizan por integrar el diseño mas vanguardista y creativo en un paisaje salvaje y escasamente domesticado, sin por eso ser invasivo con el entorno y sus habitats. Compartiendo un espacio donde las poblaciones de los arboles, principalmente formadas por coníferas.


Se alternan con paseos fluviales en bicicleta como el que discurre ambos lados del cauce del rió Meuse. El principal afluente que cruza el perímetro de la reserva, y donde el ciclista podrá encontrar un canal que parcialmente hundido en el lecho del rió.

Le permitirá atravesar su anchura de forma inmersiva, bautizado con el nombre de Cycle through Water situado en Bokrijk. El usuario tendrá la oportunidad de atravesarlo a ras de su superficie sin por eso correr el riesgo de mojarse  en ningún momento.


UN ANILLO NATURAL TE PERMITE COMPLTAR UN RECORRIDO CIRCULAR DE 360 GRADOS

En funcionamiento desde 2016 este singular y casi onírico "puente" aparte de cumplir con un propósito funcional, ha servido como reclamo para que a las instalaciones a las que se acceden tras dejar atras la localidad de Hechtel-Ekse.


Llamado Cycling Through the Trees es otra instalación que posee un atractivo especial para todo aquel que quiera vivir una experiencia diferente y especial desde una bicicleta. Situada en las inmediaciones del bosque de Bosland su construcción ha provocado que acuda hasta un 50% mas de publico. Por lo que se ha convertido en uno de los principales reclamos del parque.
 

Que sustentada sobre pilotes de madera completa un recorrido de 700 metros y cuya suave pendiente alcanza una altura de 10 metros en su tramo mas elevado. Un circuito en cuyos primeros tramos el ciclista de forma tenue alcanza a contemplar el manto formado por miles de arboles.

Tanto Cycle through Water
como la recien estrenada pista circular de Cycling Through the Trees en el area recreativa y natural de Limburg en Belgica, son dos estructuras ciclistas que se integran en el paisaje de forma sostenible.


Cuya distribución se extiende como una alfombra verde y uniforme ante tus ojos, trazando sobre el terreno una tupido manto de arboles donde de forma predominante dominan los tonos verdes. Aunque en los meses de Otoño se transforma adquiriendo un tono rojizo entre bermellon y ocre.

Que crean unas texturas cuyos contrastes orgánicos se funden con un horizonte en cuyos atardeceres propician que el Sol se difumina en colores opacos que inundan el resto del valle. Acompañando al ciclista hasta completar el descenso y situarse al nivel del terreno para continuar su recorrido.

En una agradable excursión a la que podrá añadir, si asi se desea destinos situados en algunas de las localidades que rodean el parque de Haspengouw, situado en el sur de Limburgo y conocida principalmente por su excelentes plantaciones fruticolas y su actividad vinicola. Esta región también tiene una historia muy rica de la que todavía se pueden ver rastros hoy en día.

  
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JUMP INTO THE FUTURE:

Designed by the architectural firm Maat-Ontwerpers + Bart Lens, the Cycling Through the Heathland will be inaugurated in 2022. A partially elevated wooden structure completes a four-kilometre route through the Hoge Kempen National Park.

ALSO IN SPANISH:

Diseñado por el estudio de arquitectura Maat-Ontwerpers + Bart Lens, en 2022 se inaugura el Cycling Through the Heathland. Una estructura construida en madera que parcialmente elevada completa un trazado de cuatro kilómetros por el interior del Hoge Kempen National Park

 

El Estudio Kune explora las posibilidades del espacio desde lo comun


Una de las tendencias mas excitantes a las que tenemos oportunidad de asistir en la actualidad  en terminos de innovación arquitectonica, esta relacionada con el tratamiento de los diferentes elementos que articulan la convivencia dentro del espacio publico.

Como una entidad versátil desde el punto de vista conceptual, cimiento básico a partir del que experimentar con diferentes dinamicas en las que tanto el espacio como sus usuarios se comportan como ejes yuxtapuestos de una misma matriz.

En la que la cooperación y el intercambio de conocimientos en flujos de informacion constantes que se retroalimentan. En un proceso donde lo material se diversifica alimentadose de fuentes ajenas a los modelos tradicionales de construcción.


COOPERAR EN LA GESTIÓN DEL ESPACIO
 
Recurriendo a excedentes cuyo origen esta en el reciclaje, o directamente recuperando materiales elaborados a partir de materia orgánica producida en el ámbito local, una proximidad que contextualiza la actividad constructiva.

Convirtiéndola en algo mas que en un producto fruto de una transacion comercial, en una actividad docente donde los usuarios además adoptan un rol participativo activo en su relación con el medio que habitan.

Y con el que evolucionan obteniendo un beneficio como consumidores en términos de gestión de su tiempo partiendo de una situación ex-nihilo (de la nada) donde los componentes lúdicos juegan un papel central. 

A la hora de contemplar el espacio habitable, receta a las que los componentes del estudio  de arquitectura Kune con sede en Madrid y formado por los arquitectos José Manuel López Ujaque y Francisco García Triviño (Dr. Arquitecto, profesor, Premio SEK de Innovación Educativa). 

Además de la arquitecta  Katerina Psegiannaki (El 2009 junto a Francisco G. Triviño y Fernando Nieto fundadores a su vez de HipoTesis (hipo-tesis.eu), un proyecto editorial online, convertido en una plataforma que ha llevado a cabo importantes proyectos, experimentos y colaboraciones. 


LA COLABORACIÓN COMO UN MODELO ARQUITECTONICO VIVO

Que han añadido el concepto de movilidad pero no solamente como un tramo de espacio recorrido sino como traslado de actividades dentro del mismo espacio sobre el que se actúa consiguiendo un efecto muy interesante. 

Que nos da la opción de repensar sobre la maleabilidad del espacio en si mismo como un agente inhibidor de la conducta permitiendo un sustrato donde el ejercicio de la cooperación entre los miembros del grupo y del mobiliario que usan.

Se convierte en un pilar que contribuye a crear una atmósfera en la que el dialogo es la piedra angular, en proyectos integrales como Together del año 2015  proyecto realizado para localidad de Bruck an der Mur (Austria) y que obtuvo el segundo premio en el certamen Europan 13 Competition.

Inspirado por el ensayo de mismo titulo escrito Richard Sennett en 2012, se trata de un diseño en el que el espacio adopta un papel pragmatico, por lo que todos y cada uno de los elementos tienen un propósito útil desde una óptica calaborativa.

Algo que se trata de aplicar a la percepción que adoptamos respecto a la gestión que como ciudadanos del tiempo, en este caso del uso del tiempo en una situación de espera como la que se da en una parada de autobús.

Titulada Stories in Waiting Year performance urbana realizada en 2017 para el encuentro Medialab Prado Madrid, donde se analiza la modificación en el comportamiento que ha supuesto la aparición de la telefonía móvil en nuestra cotidianidad.

Idea que amplían introduciendo la bicicleta en la intervención Plazabike de 2019, como arquitectura efímera cuya versatilidad le permite recorrer algunos de los nuevos desarrollos urbanísticos que se construyeron en Madrid durante la burbuja inmobiliaria, adoptado una variedad de funciones dependiendo de la ubicación y de la franja horaria del día. 

 
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El estudio de arquitectura Kune (juntos), analiza el uso del espacio habitable aplicando una óptica basada en lo comun, gestionandose a traves de dinámicas donde la cooperación y el consenso entre individuos transforma el entorno que comparten.

Kei Truck Garden Contest, paisajes en miniatura hechos dentro de furgonetas


Me maravillan propuestas como la que se celebra cada año en la ciudad japonesa de Osaka, alejada en apariencia de las tradicionales ceremonias que a lo largo del todo el año se celebra en la ciudad.

Pero que a la vez  no deja de ser una actualización de algo tan genuinamente japones como el cultivo de los milenarios bonsáis, pero realizado en otro contexto y aplicando opticas y escalas mas amplias.

Si en el arte de bonsai se miniaturiza la naturaleza de forma disciplinada y minuciosa, los participantes del concurso Kei Truck Garden Contest organizado por Osaka Branch, utilizan un contenedor tan ajeno al mundo de la jardinería como es el remolque de una furgoneta, para crear elaborados jardines de estilo zen.


UN JARDÍN MÓVIL DENTRO DE LA CIUDAD

 
A través de los que pese a lo dispar de la propuesta si logra transmitir el espíritu de los paisajes autóctonos y los bosques que se pueden visitar en los tanto en los alrededores como en el interior de las ciudades, y que el visitante puede encontrar en la mayoría de las grandes ciudades japonesas.

Escondidos entre el mundanal ruido como si fueran oasis en mitad de sus caóticas calles, atmósfera cuyo espíritu si se logra recrear en el espacio de una furgoneta donde se reproducen auténticos jardines edénicos, caracterizados por su ejecución detallada y gran dedicación.

Y es que nadie sabe explicar la razón de por que se utiliza la Kei-Truck, un modelo de furgoneta de media carga, muy popular en Japón y en numerosos países de Asia, teniendo funcionalidades en casi cualquier ámbito económico así como domestico.


EL MUNDO NATURAL FUERA DE SU ENTORNO HABITUAL

Pero que utilizado de forma improvisada como jardinera móvil recorre por unos días las principales calla de Osaka, transformado el paisaje urbano en un entorno natural móvil rediseñando el espacio publico incorporando elementos naturales.

Lo que comenzo siendo una actividad muy minoritaria protagonizada por cuatro frikis de la jardinería, en relativamente poco tiempo se ha convertido en una cita en la que el numero tanto de visitantes como de participante aumenta cada año.

Por lo que sus organizadores están planeando exportar el mismo formato a otras ciudades del país, como una forma de promocionar la flora a nivel local y de fomentar la conciencia ecológica tanto entre los participantes del evento como del publico asistente.

  
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Kei Truck Garden Contest es un evento festivo que se celebra en la ciudad de Osaka, en el que se domestica la naturaleza creando paisajes moviles dentro de vehículos de carga.