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Six Flags in New Orleans, Las secuelas del huracán Katrina tras su paso por New Orleans


El 29 de 2.005 Agosto el huracan Katrina que se formó en las proximidades del archipiélago de las Bahamas cinco días antes, desbasto el estado sureño de New Orleans en Estados Unidos.

Pese a que las previsiones no eran nada alagueñas, los informes emitidos emitidos por el instituto de seguimiento de huracanes no hacían presagiar que el ciclón Katrina, que tocó tierra por primera vez cerca del norte de Miami en Florida.

Podría alcanzar la categoría uno, error en la previsión que causó graves inundaciones, numerosos cortes en el suministro de la energía eléctrica. Cortes que afectaron a más de un millón de residentes, además de la pérdida de once vidas humanas. 

Episodio que se convertiría en el mayor desastre natural sufrido por los Estados Unidos de América con mas 1.800 victimas y 75.000 millones de dolares en perdidas.


Media ciudad quedo sumergida por el agua y el lodo, dejando tras su paso un escenario dantesco, del que tras seis años todavía quedan cicatrices e innumerables edificios y lugares abandonados. Que salpican todo el condado de New Orleans. 


Uno de los mas emblemáticos y añorados por sus habitantes. Es el parque de atracciones conocido como Six Flag, que fue abierto al publico en el 2.000 bajo el nombre de Jazzland.

En 2.009 se anuncia su remodelacion, noticia que pese a las propuestas realizadas todavía no se ha llevado a cabo. En el reportaje gráfico que acompaña esta redaccion, se hace un extenso repaso del estado de deterioro y abandono sufrido por las instalaciones. 

Se trata de un documento de excepcional calidad fotográfica que ha sido publicado por el sitio The Love Pics. En su elaboración se han seleccionado instantáneas de diferentes autores tanto profesionales como anónimos. Entre los que se encuentran 75 Lostlosangeles, Keo 101, Christopher Dame, © FletcherMischelle Dawn Wright Cree Garrards.

Emergency Studio Project presenta un remolque sostenible artistico diseñado a raiz del huracán Katrina e inspirado por el trailer FEMA


Entre las muchas organizaciones que están participando en la actual edición del Festival of Ideas, que se esta celabrando en estos días en las calles de New York, se puede ver las caravana sostenible del proyecto Emergency Studio Project, una iniciativa de carácter artística ecológica, cuyo propósito es sensibilizar de la importancia de utilizar las energías renovables como fuentes para producir energías sostenibles mediante la colaboración de artistas plásticos.

 
Para realizar sus actividades cuentan con una unidad móvil transformada en un pequeño muestrario de lo que son las energías verdes. Equipada con una instalación fotovoltaica que permite la autonomía energética del remolque, que a pesar de no contar con grandes lujos, si posibilita a sus residentes desarrollar las actividades programadas con garantias en los numerosos lugares donde hacen escala.

Diseñada y decorada (como no podía ser de otra forma) por artistas. La idea de poner en funcionamiento el proyecto de Emergency Studio Project, surgió a raíz del desastre humanitario provocado por el huracán Katrina, en la ciudad de New Orleans. Se toma conciencia de la participación de habilitar estructuras moviles que proporcionen cobijo artistas damnificados por las secuelas de las catástrofes, y donde puedan colaborar con los miembros de la comunidad afectada, mediante la manifestación artística.


Para desarrollar el diseño de la unidad móvil recurrieron a la  familia de remolques FEMA Trailer, un tipo de caravana muy popular en diferentes territorios de los Estados Unidos, que son habitados principalmente por familias con escasos ingresos. Aunque básicamente se trata del modelo original, no obstante se realizaron algunas modificaciones al diseño original para adaptarlo a las características contempladas en el proyecto. 


La estructura utiliza un sofisticado sistema solar fotovoltaico y una pequeña turbina de viento para generar la electricidad necesaria. Aunque los orígenes de la estructura siguen siendo reconocibles, el proyecto deconstruye a propósito el modelo original de la casa rodante de FEMA. 


Una sistema de manivelas permte que los laterales se desplieguen hasta convertir el remolque en una plataforma, abriendo el interior y la ampliando la superficie útil del espacio. En su interior se han empleado materiales no tóxicos para reemplazar los materiales originales, los muebles de cocina se han fabricad a partir de madera a base de bambú,  el suelo es de linóleo natural hecho de aceite de linaza, el aislamiento del techo y los pisos se hace de mezclilla reciclada, y gran parte de la madera utilizada para la estructura y laterales obtiene del reciclaje de materiales obtenidos de edificios derruidos.




NOAH una ciudad pirámide en el Mississippi, contra los efectos del Katrina

Ocupando una superficie de 30 millones de metros cuadrados en el delta del Mississippi en la ciudad sureña de New Orleans, el proyecto NOAH siglas que corresponden a Nueva Orleans Arcology Hábitat.

Se encuadra dentro de lo que se ha denominado como una estructura supermasiva o urbanismo racional. Encabezado cuya redaccion puede inducir a  la confusion por inconcruente. Representa a una corriente cuya estrategia es construir ciudades en vertical que ofrezcan todos los servicios que pueda demandar un ciudadano sin la necesidad de salir de edificio donde reside.

La forma piramidal de su estructura no se ha escogido solamente por su fuerte impacto visual, sino que ademas tiene como propósito amortiguar los efectos devastadores de ciclones como el Katrina que asolo la ciudad. Regulando las corrientes de aire que circulan por la zona. 

Con una altura de 1.200 pies estaría soportada por una base circular anclada al lecho fluvial mediante pilotes flexibles, que equilibrarian el edificio en caso de producirse movimientos sismicos. Comunicada a tierra firme a través de pasarelas que absorverian tanto el transporte por carretera, como la red de tranvías que enlazarían con el exterior.


Estos vasos comunicantes se completarian con una ciclovia, que recorrería el interior de la megaciudad donde estaría limitado el uso del vehículo a ser considerado zona peatonal, contemplándose vías de servicio para agilizar la asistencia en caso de urgencia de los servicios tanto de mantenimiento, como de salud, seguridad, bomberos...habiendo puesto especial énfasis en elaborar un plan de evacuacion que permitiría vaciar la megaciudad en menos de dos horas.


Con una capacidad para albergar 20.000 unidades residenciales que se distribuirían a lo largo de las aristas de la piramide, se ha contemplado la construcción de tres establecimientos hoteleros,  además de un centro comercial, un mini hospital y una jefatura de policía.


Esto sin contar las dependencias destinadas a administrar el conjunto de los servicios publicos y una ventanilla de atención ciudadana que establecería un horario continuo para atender cualquier eventualidad que pudiera suceder. El capitulo energético se cubriría con la producción obtenida de la turbinas eólicas incrustadas en lugares estrategicos a lo largo de la estructura, complentándose con las placas solares fotovaltaicas fabricadas con grafeno que además cumpliria la función de aislar termicamente el conjunto arquitectónico. Eficiencia y autonomía energética,  mas sostenibilidad que se traduce en términos económicos, en un ahorro en el apartado eléctrico circunstancia que revierte en beneficio del tejido residencial.