La Mosquitia en Honduras, el Amazonas de Centro América
La Mosquitia en Honduras, el Amazonas de Centro América
La Guajira, el lado más ancestral de Colombia
La Guajira, el lado más ancestral de Colombia
Cuando desembarco la expedición dirigida por los descubridores Juan de la Cosa y su inseparable segundo de abordo Alonso de Ojeda en 1499 y exploraban las primeras estribaciones de lo que hoy se conoce como la península de Urbia.
Lengua de tierra flanqueada por las aguas del mar Caribe que en la actualidad se llama Cabo Vela pensaban sin duda que estaban recorriendo una isla de gran tamaño, por lo que la bautizaron con el nombre de Coquivacoa.
Y aunque posee en su división administrativa con una serie de pequeños archipiélagos que son conocidos con el sobrenombre de Los Monjes. Conjunto de islotes prácticamente despoblados que estan situados a poco más de treinta kilómetros de la costa de la Guajira. Departamento que jurisdiccionalmente pertenece a Colombia.
Salvo una estrecha franja de tierra que es gestionado por el país vecino de Venezuela. Un vasto territorio que abarca una superficie que comprende casi un veinti y un mil kilómetros de extensión, que en conjunto ofrece algunos de los tesoros naturales más singulares de Sudamérica.
Comenzando un dato geográfico que la convierte en singular, ya que la Guajira se encuentra el punto más septentrional de América del Sur: Punta Gallinas. Donde las canoas de los pescadores descendientes de las etnias nativas de los ya prácticamente desaparecidos. Wayuu, cuyas comunidades más extensas están ubicadas en las proximidades localidades de Nazareth y Oliva.
Diversidad etnografica que se completa con la numerosa poblacion criolla descendientes directos de los miles de inmigrantes afroamericanos que han conformado una singularidad dentro de la diversidad etnografica que habita la reegion, pues por número han constituido la comunidad musulmana de América del Sur que hay en Sudamerica.
Cabo Vela, con sus playas practicamente salvajes siendo uno de los muchos alicientes de la Guajira
Cuyo núcleo poblacional lo podemos visitar en la ciudad de Maicao, habitada fundamentalmente por descendientes de libaneses y otomanos, y cuya fundación data de aproximadamente 1927, siendo declarada puerto libre terrestre, lo que le confirió en sus inicios un alto ratio de prosperidad.
Y cuya combinación con la diversidad de ecosistemas que se pueden observar en el conjunto de ecosistemas que conforman la Guajira. Entre los que se pueden citar el desierto semiarido al norte, la sabana seca y la sabana húmeda en el centro.
Las cuales a su vez están divididas por una franja de selva tropfila o selva seca en el surco del río Ranchera, otra sabana húmeda en los valles del río Cesar, y selvas húmedas y bosques nubosos en el macizo del Nevado, además de la serranía de. Perijá y la Macuira.
La Guajira es una region de Colombia cuyos paisajes destacan por su singularidad medio ambiental y mitología sagrada.
Quizas la reserva natural, de la Macuira sea por sus características medio-ambientales únicas la que por esta singularidad la que pueda merecer más atencion entre las numerosas excursiones que se pueden organizar en el interior de este vasto territorio que comprende la Guajira. Quizás esa singularidad sea debido a su grado de aislamiento, porque aunque como para el resto de los enclaves naturales.
Es necesario salvar las distancias que aunque no pronunciadas se recorren a través de una red de caminos, veredas y sendas de ripio mejor o peor señalizado. Si se trata de llegar a un emplazamiento más remoto, pero cuyo atractivo paisajistico bien merezca la pena correr el riesgo de desorientarse como en el caso de las comarcas que se encuentran delimitadas más al norte de la Guajira.
Como por ejemplo coronar los picos de Cerro Palúa (864 metros sobre el nivel del mar) y Cerro de Jibome (753 metros) tratándose de los montes más altos de la sierra. Y que poseen numerosos nacimientos de agua, lo que modifica el paisaje sustancialmente.
Si en el resto de las zonas protegidas como las que se pueden visitar en las del sur como la de sierra Nevada, la serranía de Perija y la planicie aluvial de los rios Ranchería y Cesar. Donde sí se posee suficiente paciencia podrás divisar una diversidad de especies de animales.
Entre las que se pueden citar gato pardo, venados, guacharacas, mirlas y azulejos entre otras especies. La entrada es gratis, y tras una corta pero intensa caminata se llega a la cascada de Porcina y los pozos aledaños donde la exuberante vegetación y una sinfonía de ruidos emitidos por las decenas de aves que sacian su sed en los márgenes de los arroyuelos te acompañaran.
Uno de las cosas que más llama la atención a los escasos viajeros que se aventuran en la Guajira son los puntos de agua o gaueis, de los que locales extraen su suministro de agua con el que aparte satisfacer sus necesidades destinan para regar sus huertos.
Una de las curiosidades de las muchas que se pueden aprender en la Guajira, es que se conoce por ser la cuna de la Cumbia, música tradicional muy popular en Colombia.
Otras de las características más llamativa del Parque de la Macuira es la presencia del bosque enano nublado perennifolio, de apariencia muy similar a los bosques andinos situados cerca de la línea de páramo alcanzando una altura superior de dos mil setecientos metros.
El bosque presenta una alta humedad y una vegetación de alta densidad con abundancia de epífitas. También es relevante la presencia en el parque de miembros de la etnia Wayúu además de las denominadas Rancherías, asentamientos habitados donde se puede encontrar hospedaje previa negociación.
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Pues hay que indicar que salvo en las grandes localidades, la Guajira carece de una oferta hostelera. Por último sin salir de la Macuira recomendar visitar un lugar casi mágico. Donde lo místico se nutre de la leyenda y mitología local.
Conocido como la cascada o Chorro de Ipakiwou, donde está el Paredón Rocoso escenario de la leyenda de la Princesa Macuira, que al ser convertida en roca llora eternamente, formando pequeñas lagunas de agua cristalina.
Emma Taylor, una aventura tridimensional en papel que se refleja en una vida cada vez mas frágil
Emma Taylor, una aventura tridimensional en papel que se refleja en una vida cada vez mas frágil
Ya sea como boceto que da origen a un futuro cuadro o como borrador de un libro a punto de editarse, la cuartilla desde hace miles de años, se ha convertido en el primer y casi único medio a partir de las que plasmar casi cualquier proceso creativo o discursivo digno de mencionar.
La artista inglesa Emma Taylor combina sus habilidades, sus inquietudes tanto intelectuales como viajeras y su vocación artesana, para crear escenificaciones recortadas o producto de innumerables pliegues rigurosamente medidos.
Que se despliegan en el momento en el que su anfitrión, casi siempre un libro que además de relatar una historia, entre sus paginas, de forma discreta como buen huésped aloja un mundo que casi se nos muestra de forma mágica.
Emergiendo sus diferentes partes como si se levantara el telon de un escenario, como si se desperezaran de un largo sueño ofreciéndonos una versión en miniatura, dramatizada y muy detallada, de uno de los muchos destinos a los que ha viajado o de otros muchos libros que ha leido y han influenciado en la vida de Emma.
A través de la que representa monumentos arquitectónicos como el Ponte Rialto de Venezia, o el emblemático puente The Mathematical Bridge que construido en madera permite salvar la distancia sobre el Rio Cam en Cambridge. Atribuido su diseño erróneamente al eminente físico Isaac Newton.
O homenajea algunos de sus libros preferidos leidos durante su infancia como Great Expectations de Charles Dickens, Winnie the Pooh de A.A. Milne, O el best-seller de la literatura Universak y de aventuras Robinson Crusoe de Daniel Foe.
Un viaje a las estaciones desparecidas de Berlin y su transformación en espacio publico
Un viaje a las estaciones desparecidas de Berlin y su transformación en espacio publico
Para todos aquellos ciudadanos que de forma arbitraria les había tocado residir en la zona oriental, situación que se revirtió en el momento que se produjo la reunificación de las dos alemanias, pudiéndose constatar sobre el terreno las grandes diferencias estructurales que existían dependiendo del lado donde te situaras.
Pero lo que de veras resulto desolador comprobar fue el corroborar como apenas quedaba ningún vestigio arquitectónico o monumental anterior a la entrada de los aliados en la ciudad, por lo que las autoridades se afanaron en tratar de conservar aquellos escasos equipamientos e infraestructuras que apenas se sostenian en pie.
Curiosamente dos de estas reliquias del pasado pertenecen a la red de ferrocarriles estatales, quizás la mas extensa de su época en la vieja Europa. Un inmenso nodo de comunicaciones desde el que cientos de miles de viajeros.
Durante el primer tercio del Siglo XX podía elegir destino trasladandose practicamente a cualquier ciudad importante que se encontrara dentro del continente, aunque también existía la posibilidad de desplazarse eligiendo destinos mas exoticos.
Este hervidero de actividad se concentraba basicamente en dos puntos dependiendo de si el tranporte era de viajeros o mercancías. En el caso del primero te tenias que dirigir a la estacón de Anhalter Bahnhof Station, con su majestuosa entrada de mas de un kilómetro de largo, de cuya fachada en la actualidad quedan poco mas de cien metros.
Y con cuya visión apenas te puedes hacer una ligera idea de su magnitud no solamente como edificio que albergaba las diferentes dependencias ferroviarias, tanto las destinadas a los usuarios como las administrativas desde las que se operaban las diferentes lineas y trayectos, tanto los que tenían como cabecera, como aquellas que finalizaban en sus andenes.
Operativa en diferentes etapas entre 1889 y 1952, aunque sus ultimos años permanecio practicamente abandonada, un triste final que según los planes megalomanicos que tenia Hitler y su arquitecto de cámara Albert Speer se hubieran precipitado.
Pues en su deseo por convertir a Berlin en la capital del mundo la estación y su excepcional techo acristalado suponian un obstáculo desde el punto de vista logístico, dentro del organigrama planteado desde el departamento del ministerio de transportes alemán de aquella época.
Para visitar la segunda terminal tendremos que dirigirnos al Sur de la ciudad, mas concretamente al Nature Park Schöneberger Südgelände, una reserva natural que se ha convertido en el principal pulmón de la ciudad.
Y que aparte de contar con una flora y fauna amplia y variada compuesta por de 350 especies, el visitante puede deleitarse con algunas de las locomotoras mas antiguas del continente y que descansan en situación de semi-abandono en una parcela cuyo acceso parcialmente escondido.
Alberga los restos de una terminal de mercancías ferroviarias, en la que al contrario de la estación de viajeros, todavía se puede andar sobre las vías y trastear con las agujas que servían para ordenar el denso trafico de convoys compuesto por vagones donde se transportaban todo tipo de productos.
Cuesta imaginar que en este paisaje casi onírico invadido de nuevo por la vegetacion y la maleza, en el que con un poco de suerte te puedes encontrar con algún colectivo de artistas que han convertido sus catenarias en un set improvisado de rodaje.
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Una vez, no hace mucho, por sus vías oxidadas circulaban centenares de trenes a diario, estando sus hangares practicamente operativos hasta final de la década de los 80´s del Siglo pasado, habiendo un intenso trafico de cualquier cosa que uno se pudiera imaginar, siendo el principal punto de distribución de mercancías de la ciudad.
Siendo en la actualidad un espacio donde cada fin de semana acuden tanto los vecinos de los barrios limítrofes, como aquellos que residen en las localidades del área metropolitana a pasar una agradable jornada de ocio.
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