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Benthem Crouwel Architects diseña la nueva ampliación Stedelijk Museum conocida como la bañera se convierte en la nueva atracción de Amsterdam


La firma holandesa Benthem Crouwel son los,responsables de la reciente renovación del museo Stedelijk de Amsterdam. Originalmente el edificio fue diseñado por A.W. Weissman en 1.985.

Sus instancias de corte palaciegas, contrastan con la iluminación natural y, en particular, el impresionante nuevo volumen de la ampliación realizada por lo que se podrá exponer la mayor parte de la colección del museo.

La estructura actual no sólo ha dejado casi totalmente inmaculada la fachada visualmente, sino que el nuevo volumen más alto se sumerge  parcialmente en el subsuelo. Actuación que ha provocado que la entrada principal al museo se haya trasladado a la zona abierta realzando el conjunto. 


Sin embargo se ha diseñado de manera que las escalas de ambos edificios coincidan, creando una conexión directa y sin fisuras entre todas las plantas. El proyecto tenía como objetivo mejorar el edificio para que cumpla con los estándares actuales de edificación y, además, convertir todos los espacios del programa en galerías accesibles.

Completado por un dosel audazmente colocado, se extiende hacia fuera en el paisaje urbano. con el edificio original como telón de fondo, la construcción sin costuras de esta manera se convierte en el símbolo arquitectónico que representa el Stedelijk Museum.



Llamado cariñosamente por los ciudadanos de Amsterdam como "la bañera" por su pulida forma, ofrece una estética elegante y ecológica fabricada con fibra reforzada.


Junto a la entrada, la tienda del museo y el restaurante se encuentran integrados en el volumen transparente sobre el nivel del suelo. en un anexo se ha instalado un centro denominado como de conocimiento donde se estudiara historia de arte, una biblioteca y una gran sala de exposiciones de 1100 m2. mas dos espacios expositivos  unidos por dos escaleras mecánicas completan la ampliación.






El estudio DUS anuncia la construcción de la primera vivienda con impresión 3D y materiales reciclados en Amsterdam


Te imaginas poder vivir en una vivienda construida con materiales reciclados utilizando tecnología de impresión, diseñarla a tu gusto y poder transformarla cuando tu quieras pudiendo ubicarla donde tu quieras, por mucho menos dinero de lo que cuesta una hipoteca en la actualidad, y con un mínimo impacto medio ambiental. Ese escenario que a día de hoy todavía parece lejos de materializarse, se esta a empezando a formalizar al menos experimentalmente en un hangar situado en uno de los mucho canales de Amsterdam.

El proyecto anunciado por el estudio de arquitectura y diseño avanzado DUS consistiría una vivienda modular utilizando una versión actualizada de la impresora 3D de la marca  KamerMaker, el proyecto del que se esta finalizando su estudio se preve que comience a ejecutarse a finales de este 2.013, siendo la fachada y una de las habitaciones las primera en ser realizadas.

El KamerMaker es el primer prototipo de impresora 3D del mundo móvil. Su tecnología de impresión 3D se basa en una máquina ampliada "Ultimaker 'impresión 3D. Esta máquina puede imprimir objetos 3D usando PLA (plástico bio producido a partir de maíz). Al igual que su hermana pequeña, la KamerMaker puede imprimir objetos pequeños, de hasta 2,0 m (ancho) x 2,0 m (largo) x 3,5 m (altura). 


El KamerMaker es una iniciativa de los arquitectos DHE en colaboración con Ultimaker Ltd, Protospace FabLab, Coop Open, y un número de entusiastas voluntarios. El proyecto  del KamerMaker es de 
código deliberadamente abierto y todos los datos de la investigación están disponibles para su consulta. 

La casa  impresa en 3D, se hará bajo principios sostenibles, siendo el material utilizado elaborado a partir de bioplásticos y polipropileno, , con salas dedicadas a determinados materiales orgánicos como el almidón de patata. Otra sala se realizará a partir de botellas de plástico trituradas y estará dedicada a la impresión en 3D con materiales reciclados.


Cada sala estará dedicada a un tema específico de investigación, tales como la "sala de cocinero", donde los investigadores explorar la impresión 3D con fécula de patata y la "sala de la política", donde van a estudiar la forma de obtener los permisos para realizar estructuras impresas.


Cada componente de construcción se imprimirá y se ensayaron a una escala de 1:20, antes de ser impreso a una escala 1:1 con el KamerMaker. La casa se construirá en un área en desarrollo junto al canal Buiksloter en el norte de la ciudad.

Two Mile-Long Solar Tunnel, la historia del túnel ferroviario solar más largo del Mundo


En NQ nos hemos hecho eco de proyectos que en principio parecían irrealizables, mas cercanos a narraciones de ciencia ficción, que al mundo real y pragmático en el que nos ha tocado vivir. 

Lo digo porque ayer conocimos el resultado final de la operación ferroviaria por la que se ha instalado una cubierta solar compuesta por 16.000 paneles fotovoltaicos, en un tramo  de la linea Paris/Amsterdam. Y que lleva por nombre Two Mile-Long Solar Tunnel 

Proyecto resultado de combinar la innovación más avanzada en ingeniería y soluciones energéticas basadas en la aplicación de energías verder. Acontecimientos que nos recordába a proyectos recientes similares como el de Pavener.

Mediante el que se obtenia energía solar mediante la sustitución de asfalto por paneles solares, o el interesante proyecto SolaRoad, iniciativa por la que se prentende instalar paneles solares en carriles bicis de Holanda.


O por ultimo el mas espectacular Shine Solar Serpent que esta en fase de licitación. Cuyo propósito es obtener energía de origen renovable a partir de una cubierta solar instalada en una de las principales carreteras que conducen a la ciudad californiana de Los Ángeles.

En concreto, en este caso, las 2 millas que se han cubierto de células solares se encuentran en territorio belga, en las proximidades de la estación de Amberes. Más concretamente en la línea de alta velocidad que va desde París a Amsterdam.


La vía férrea de Two Mile-Long Solar Tunnel transcurre por un milenario bosque cercano. Para evitar la necesidad de talar los árboles protegidos, se opto por soterrar ese tramo de vía. 


Su construcción forma parte de un plan con el que los operadores ferroviarios pretenden reducir el impacto medio ambiental en las regiones por la que discurre el trayecto. Reduciendo las emisiones de CO2 a la atmósfera.

Y por otra parte ofrecer a los clientes sensibilizados con el cambio climático un servicio acorde con sus necesidades. Todavía en pruebas se espera que cuando entre en funcionamiento Two Mile-Long Solar Tunnel y desarrolle todo su potencial, produzca suficiente energía para suministrar a toda la red de ferrocarriles belgas aparte de cubrir las necesidades de las instalaciones de la estación de Amberes. Con un consumo de 3.5MW hora. El presupuesto total del proyecto ascendido a 20,1 millones de dolares, siendo ejecutado por la compañía instaladora local Enfinity Energy.

TreeWifi utiliza herramientas de tecnología colaborativa fomentando conciencia medio-ambiental en el espacio publico


Instalados en puntos estrategicos, las primeras unidades de los nidos Wi-Fi, que la fundación   Awesome Foundation Amsterdam, pretenden concienciar a la población sobre los peligros de la polución que supone para la salud.

Generada por habitos cotidianos que no solamente implican la posesión de vehículos privados de combustión. Fenómeno que en la ciudad de Amsterdam se ha reducido por fortuna a la mínima expresión. 

Habiendo sido sustituido su conducción por el saludable habito de desplazarse en bicicleta. Modificación de habitos que ha repercutido positivamente en los diferentes ecosistemas que comparten el hábitat urbano de la ciudad holandesa.


Estas estaciones denominadas TreeWifi aparte de registrar los indices de contaminación. Midiendo una amplio espectro de partículas que se encuentran en suspensión en la atmósfera, cumplen con la función de albergar a cientos de parejas de diferentes especies de aves que anidan cada temporada en los muchos parques y espacios verdes con los que cuenta el conjunto de distritos que urbanisticamente vertebran la ciudad.

Cada dispositivo esta compuesto por un emisor que transmite en tiempo real cualquier tipo de variación relacionada con la calidad del aire observado en una determinada área o vecindario. 


Tras haber superado con éxito los ensayos técnicos sobre el terreno, el proyecto TreeWifi tiene previsto tras finalizar el periodo de financiación ciudadana a través de una cuenta de  crowfunding. Extender una red compuesta por  500 estaciones con medidores medio-ambientales que abarcan toda la ciudad.


Emitiendo una señal Wi-Fi de la que puede disfrutar de forma gratuita cualquier ciudadano que se haya inscrito como usuario de la aplicacion. Para lo que se exige únicamente completar un cuestionario por el que deje constancia de su conocimiento y compromiso medio-ambiental. 

Diseñado por el activista social medio-ambiental Joris Lam, que tras desarrollar su carrera medio-ambiental en el ámbito de la comunicacion. Decidió cambiar de rumbo siendo consecuente con sus inquietudes medio-ambientales y emprender  este proyecto de activismo eco-social.

Con el que se ha planteado abordar el desarrollo y la implantación de soluciones a través de las trata de crear conciencia medio-ambiental, implicando a través de mecanismos solidarios a los participantes. 

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Amsterdam instalara aparcamientos para bicicletas verticales



Diseñados por el departamento de ingenieros de la ciudad de Amsterdam, el nuevo mobiliario urbano diseñado por la compañía Velominck espacializada en diseño urbano, esta destinado a cubrir la creciente demanda de aparcamiento de bicicletas, tanto en la zona centro como en el área metropolitana, de donde cada jornada se desplazan miles de ciudadanos en bicicleta con diferentes. 

Este increíble aumento en la utilización de la bicicleta como medio de desplazamiento privado, en detrimento del contaminante vehículo, ha sido debido al esfuerzo realizado en desarrollar las infraestructuras y los nodo de comunicación destinados a facilitar la movilidad limpia y saludable.

Según los responsables del IBA, creadores de este nuevo sistema automatizado de gestión de bicicletas en el espacio publico, la implantación progresiva de Velominck, descongestionara el trafico rodado en superficie, facilitando tanto el trafico rodado como el transito peatonal. En el desglose del informe presentado se estima que la instalación de Velominck, permitiría la retirada de la vía publica de alrededor de 100.000 bicicletas que por problemas de espacio carecen de un aparcamiento concertado.

El nuevo modelo de aparcamiento automatizado que se instalaría en las cubiertas de los edificios de mediana altura, gestionaria el estacionamiento de la bici a desde la calle, donde el propietario depositaria la bici en una terminal, tras haber  pasado una tarjeta magnética por el lector correspondiente, un brazo robótico la recoge y eleva la bici en un montacargas, hasta dejarla en el lugar asignado. 

Las terminales cuyos detalles se están perfilando en estos momentos, son modelos cuyas cantidad de plazas oscilan entre las trecientas y mil plazas de capacidad, dependiendo de las características de la cubierta donde finalmente se ubicaría, inspirados en la versión subterránea operativo desde 2.009. Esta versión mejorada, debido a su fácil instalación, pues no precisa apenas obra, implicaría una reducción  drástica del presupuesto destinado a la construcción de terminales, y una gestión mas eficiente.

De Ceuvel, viaje Zen a la comunidad flotante de artistas en Amsterdam


Cuando uno camina entre los senderos perfectamente alineados y flanqueados por abundante vegetacion, percibiendo una amalgama de olores entre los que destaca el que desprende la marihuana.

Uno  inmediatamemente se pone en contexto de que está sumergiéndose en un entorno social, en el que el grado de tolerancia hacia determinadas conductas. Te facilitará contemplar la visita a la comunidad De Ceuvel en la ciudad holandesa de Amsterdam como una experiencia que no se reduce sólo al paisaje que te acoge.

Compuesto fundamentalmente por barcazas en las que destacan sus motivos creativos. Sino que la dinámica social cuya principal propiedad es que los miembros que residen alli, perciben el paso del tiempo desde una óptica más pausada y sosegada, creando una atmósfera que a las pocas de horas. 

De convivir y compartir participando en mayor o menor en las actividades y rutinas de la comunidad, te liberan como individuo en una metamorfosis que te conduce a un estado zen. Provocando que poco a poco aflore desde dentro. de tu interior otro sujeto, que se empieza a cuestionar determinados dogmatismos y convenciones sociales.


Que por estar arraigadas y por lo tanto automatizadas asumes e interiorizas como unicas posibles. Habitos que en el fondo impiden que tu singularidad pueda expresarse en toda su plenitud, lo que provoca que te conviertas en un gran desconocido para ti mismo. 


Un peculiar conjunto de señalizaciones te permiten orientarse entre sus edificios fabricados  con materiales reciclados y bambú. Haciendo dudar por un instante que aquel pedazo de tierra continental ganada al Mar del Norte forme parte de Occidente.

Fundado en 2012 desde sus inicios han mostrado su compromiso con la aplicación de un modelo basado en la autogestion, que se administra a partir de decisiones consensuadas por sus representantes en las asambleas que convocan. Decisiones que se refieren a una diversidad de asuntos, como por ejemplo el de la implantación de un sistema energético cuyos recursos se obtienen a partir de fuentes renovables. O el de establecer unos criterios económicos que respeten los puntos recogidos en su manifiesto de principios, y que obedecen a un método que funciona apartir de la economía circular. 

Cuyo primer esbozo se atribuye a el economista rumano Nicholas Georgescu-Roegen. Que a lo largo de la década de 1970, propuso una visión más crítica de la economía convencional y planteó la necesidad de un cambio hacia un modelo más sostenible. Por otro lado, el término “economía circular” fue acuñado por el economista británico David Pearce en la década de 1980. El cual propuso un modelo económico en el que los residuos fueran eliminados por completo, mediante la reutilización, el reciclaje y la compostaje.

El asentamiento ocupa los terrenos en desuso que hasta finales del siglo pasado ocupaban las instalaciones de unos astilleros donde muchos de los armadores construían algunos de los mas lujosos y sofisticados del mundoDe Ceuvel es una apacible comunidad de apenas veinte edificiós creada a partir de la colaboración establecida por un equipo formado por; diseñadores, arquitectos y artistas a los que se les ha ido añadido con el tiempo urbanistas, agricultores de las zonas limítrofes y músicos. Conformando una de las comunidades mas dinámicas de la ciudad.


Pese al estado lamentable estado que presentaban el solar. Sus miembros tras negociar con la administración y obtener los permisos correspondientes, no dudaron que su proyecto de vocación nómada en el cual ya se han organizado múltiples actividades, en las que han participado y convivido cientos de profesionales era viable.

La comunidad De Ceuvel que se financia gracias a la venta de los productos y servicios que prestan sus miembros y que  realizan en los pabellones construidos con materiales reciclados o donados por particulares y empresa. Se complementa con un restaurante muy recomendable y pionero en la ciudad, donde se sirve comida vegetariana elaborada con productos de origen ecológico, cultivados en su huerto. 



+31 Architecs - WATERVILLA DE OMVAL, casa flotante y modular para ganar terreno al mar en Amsterdam


La relación de la arquitectura con un medio tan inhóspito y ajeno como el acuático, que ofrece unas condiciones por las que es complicado construir, ha sido sin  embargo un territorio donde habitado por el ser humano desde tiempos antiquísimos. 

Uno de los núcleos poblacionales donde mejor se observa esa convivencia es Amsterdam en Holanda. Como todos sabemos es una ciudad situada por debajo del nivel del mar, expuesta a inundaciones periódicas, urbanisticamente esta surcada por innumerables canales que recorren comunicando los diferentes barrios de la ciudad.

Y es en uno de esos cursos de agua estancada esdonde el estudio de arquitectura +31 Architecs, ha emplazado su vivienda modular modular WATERVILLA DE OMVAL.  Un encargo realizado por un cliente que después de residir durante buena parte en los canales en las características barcazas que salpican sus embarcaderos, decidió volcar su experiencia en realizar la vivienda de sus sus sueños.


El diseño tiene, a diferencia de la mayoría de las casas flotantes, un estilo muy contemporáneo, sin perder el aspecto característico de la casa flotante típica. Sus habitantes reciben una gran cantidad de reacciones positivas disponiendo de unas vistas excelentes gracias a los grandes ventanales que se extienden ambos lados de la unidad modular. 


 La distinguida línea curva de la fachada se deriva directamente de este deseo y la restricción de que el barco no podría estar a más de tres metros por encima del agua.


Para acentuar las líneas del modulo la fachada se fabrico en aluminio brillante. Las paredes blancas y techos de yeso siguen la curva exterior ajustándose a la fisonomía de la embarcación, creando una transición sin fisuras desde el exterior al interior. El modulo consta de dos niveles uno en superficie y otro de igual altura por debajo del nivel del agua, por lo que hubo emplazarlo en un lecho con el suficiente calado para evitar que encallara.

Una pasarela de listas de madera da acceso a sala diana que destaca por su sensacion de amplitud, donde se sitúa el comedor y la cocina, mediante una trampilla se accede a la parte superior donde un solarium permite a sus moradores disfrutar de lo días cálidos. Descendiendo por unas escalera nos situamos en la planta inferior donde se ubican, los dormitorios y el aseo, además de un pequeño espacio destinado almacenamiento.


Plant-E, inaugura su primer jardín solar en Amsterdam


La fotosintesis es el sistema por el que las plantas obtienen buena parte de su energía para la supervivencia. Fotones de hidrógeno que metabolizan el dióxido de carbono en oxigeno. 

Y sobre los que diferentes equipos de investigación están estudiando sus posibilidades desde el punto de vista de aprovechamiento energético. Como en el caso de la compañía holandesa Plant-e, que tras varios años el potencial energético de las plantas, ha puesto en funcionamiento su primera instalación de estas características.

Inaugurada en noviembre la primera instalación de Plant-e, aspira a consolidarse como modelo de producción de energía limpia urbana

Sembrados a lo largo de los arcenes de los accesos de la localidad de Hambrug en las proximidades de Amsterdam. Las plantas producen la electricidad a partir de la los rayos solares que conectados a un sistema semiconductor los transforma en electrólitos, con los que cubrir la demanda del alumbrado publico y de los equipamientos municipales. 

En la planificación urbanística de cualquier ciudad la presencia de zonas verdes, es una parte esencial en la articulación de la actividad y convivencia social, aportando números beneficios al conjunto de la comunidad. La recolección de energía e una actividad que facilita su conservacion y rentabiliza el mantenimiento de parques y jardines, obteniendo un beneficio que repercute sobre el medio ambiente.

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River Of Herbs, naturalizando Amsterdam para que las abejas vuelvan a polinizar


Uno de los temas  que desde el punto de vista ecológico que mas alarma ha causado el año pasado. Y que más han sido tratados en términos mediáticos desde una diversidad de medios de comunicacion.

Tanto por publicaciones de ámbito general como por publicaciones más especializadas en temas de divulgación científica o conservacion. Ha sido la disminución sin causa aparente de los censos de abejas, con la consecuente reducción de la polinización.

Cuya consecuencia más directa y perceptible supone que cada vez más extensión de territorio. Este sometido a un estrés debido a la falta de polinización por lo que la masa forestal y agrícola se pierde de forma drastica.


River Of Herbs es una iniciativa que a partir de la realización de plantaciones colectivas de diferentes cultivos, pretende colonizar las riberas de los canales y veredas de la ciudad de Amsterdan

Con el doble objetivo de incentivar el cultivo urbano y crear las condiciones óptimas para que las colonias de insectos locales polinicen nuevas áreas de la ciudad Garantizando que se puede recuperar el equilibrio medio-ambiental.


Este pasillo verde e un proyecto promovido por la organización Urban Herbology. Un colectivo que trabaja en el desarrollo de proyectos en el ámbito de la agricultura urbana, realizando diferentes actividades en las que participan todo tipo de publico. 

Talleres, cursos, plantaciones, actividades de índole cultural. Mediante las que fomentan la agricultura urbana y el seguir unas pautas de alimentación equilibradas, entre los miembros que colaboran en sus propuestas.

La convocatoria que ha obtenido una respuesta que ha superado las mejores expectativas, se escenifica a través de un mapa (que podéis consultar aquí). Una red donde están localizados el conjunto de los huertos.

Los cuales debido a la gran demanda observada, se han dividido por parcelas, asignando a cada huerto un cultivo especifico. Diversificando de esta forma la selección de especies cultivadas.

Iniciada en 2.012 el río de hierbas pretende ser un corredor de vida silvestre,  vinculando este corredor compuesto por hierbas aromáticas y especias. abarcando la practica totalidad de los distritos de Amsterdam. Lo que supone un impacto positivo para su población, cuya acción contribuye a la sostenibilidad de su entorno.



Bureau SLA - Hermitage Bridge, un puente polivalente promete mejorar la movilidad en Amsterdam


Amsterdam cuanta con una redes fluviales mas extensas del mundo, con cientos de canales, buena parte de ellos navegables. Red que requiere de puentes levadizos que faciliten el transito peatonal a la vez que la intensa circulación de pequeñas y medianas embarcaciones.


Concepción y tratamiento del espacio publico que implica que en numerosas oportunidades la red se colapse dificultando el trafico de personas y bienes. Ideado por el estudio de arquitectura Bureau SLA en colaboración con la compañía de ingeniería Arup.


Han ideado una solución tranversal que podría representar una solución con la que evitar la congestión en determinados puntos de la ciudad, debido a su intensa actividad de peatones y embarcaciones. Soluciones que bien enfocadas y coordinadas pueden mejorar sustancialmente la movilidad.


Tendido sobre el río Amstel, la pasarela Hermitage Bridge, serviría para articular el trafico de las dos orillas, en uno de los puntos mas importantes de la ciudad evitando demoras excesivas. Esto se lograría gracias a un sistemas experimental interactivo gestionado informaticamente mediante una tablet. 


Los operarios manipularían la cubierta, abriéndola en curvas parabólicas, regulando su abertura en función de la embergadura de las embarcaciones, reduciendo al mínimo el tiempo al mínimo de paso, restableciendo la circulación en ambos sentidos.

Compuesto por 90 segmentos moviles de un metro cada uno interconectados, a la cubierta, suspendida en  posición de reposo. Equipados con sensores de movimiento evalúan la amplitud del arco de la embarcación con un solo dedo, curvando la pasarela permitiendo su paso.




NL Architects - Siloo O, una montaña artificial dedicada a la escalada producto de la reforma de viejos silos


La ciudad de Amsterdam en los Países Bajos se está expandiendo hacia el este. Entre la ciudad vieja y la nueva parte, hay una isla llamada Zeeburgereiland, hechas de  con los sedimentos producidos por el barro expulsado por los canales. 


Hoy en día es una de las mayores plantas de tratamiento de aguas residuales en deshuso. Existe diferentes propuestas viables para derribar la vieja instalación en desuso y emprender la construcción de viviendas y otros equipamientos destinados a cubrir las necesidades socio-económicas de la comunidad que se establezca. 


Uno de ellos es la reconversión de los tres silos que forman la planta de tratamiento, dedicando cada una de las tres estructuras a una actividad. Curiosamente el mismo estudio de arquitectura, el holandes NL Architects, ya estuvo presente en la competición para reformarcestos tres silos, en aquella ocasión, corría 2.009 presentaron su proyecto, para transformar los tres depósitos en sendos edificios que albergaran equipamientos comerciales. 

En estos momentos cuando esta finalizando 2.011 se recupera el proyecto Siloo O modificando la idea inicial. En vez de contemplar un modelo de reforma cuya finalidad sea la gestión y actividad económica, en los planos presentados a las autoridades de Amsterdam, se contempla que en los silos ya reformados, sean las actividades dedicadas al ocio y el tiempo libre, las verdaderas impulsoras de la actividad en la isla. Para eso se ha elaborado un plan que se desarrollara en tres fases.


Quizás el mas reprensentativo sea la actividad que se va a desarrollar en el primer volumen, una escalada indoor y al aire libre y un parque de montaña. El concepto propone volver a utilizar el silo existente y están dirigidas a dotar a los escaladores con un lugar emocionante en el centro de la ciudad. Aprovechando el diseño actualizado de las características, las protuberancias en su fachada para proporcionar aleros al aire libre, la estructura  cuenta con una gran cantidad de aleros a lo largo de la fachada del edificio exterior, albergando una serie de balcones y terrazas que sirven como lugar de descanso y lugar frecuentado por escaladores.


Los 42 metros de altura de cada torre de almacenamiento tiene su propia identidad individual y la fachada de las estructuras son intencionalmente creadas para dar la apariencia de una instalación escultórica estéticamente hablando.


La creación de ventanas con aberturas de vidrio, cuenta con un motivo triangular que le permite destacarse en el horizonte de la ciudad. En el interior, la estructura presenta un interior que se eleva a una altura de 20 metros y sirve como un espacio de escalada. La sala de piedra en la parte superior cuenta con una abertura para permitir que la luz del día entre, mientras que grandes ventanales situados a lo largo del edificio proporcionan el espacio interior se inunda de luz natural. 

En los dos silos contiguos se da cabida a espacios de oficina y negocios relacionados con la escalada. En lo más alto del edificio, un parque en tres dimensiones, se destribuye entre las tres estructuras autónomas para crear un sentido de cohesión en el esquema del diseño y su integración en el paisaje urbano del resto de la ciudad. 




Wouter van Buuren - Paisaje canica

Realizadas desde lo alto de torres eléctricas, rascacielos y puentes el fotógrafo con sede en Amsterdam Wouter van Buuren. Ha capturados en localidades de los Países Bajos, China y en la ciudad Nueva York, realizando estos proyecciones estereográficas, donde a partir del horizonte ofrece una versión del paisajismo urbano y rural, convirtiendo cada panorámica en un pequeño mundo similar al que se concentra en una canica. En particular, está interesado en la experiencia del espacio. Mediante la fusión de más imágenes en una imagen de gran tamaño, crea nuevos espacios en los que la realidad puede ser imaginable.  

Mediamatic, es un colectivo de intervenciòn urbana sostenible que crea espacios comunitarios autonomos



Freezing Favela es la ultima y quizás mas ambiciosa propuesta del colectivo artístico urbano holandes Mediamatic, tanto por la embergadura del proyecto como por las disciplinas y temas que tratan. 

En este sentido Freezing Favela representa la culminación de un proceso que se inicio en 1.983, a través del que han desarrollado todo tipo de actividades relacionadas con la influencia de los medios de comunicación, las relaciones sociales, las nuevas forma de edición, actividades artísticas, programación de todo tipo de espectáculos, diseño gráfico, desarrollo de software libre...

Tras poner recientemente en funcionamiento una granja de acuaponia, que sus miembros instalaron en un viejo edificio situado en un barrio del extrarradio de Amsterdam. Freezing Favela es un proyecto multidisciplinar, en el que a través de la experimentación y el intercambio de ideas entre los diferentes estudios y profesionales participantes.
 

Desarrollan nuevas formas de pensar sobre el futuro urbano. Juntos exploran la manera en como los nuevos asentamientos se organizan. Todas estas ideas juntas componen el proyecto Freezing Favela. Con una programación estructurada en sesiones, en cada sesion se trata un tema especifico relacionado con el estado del urbanismo en la actualidad.

Y de como generar soluciones y respuestas a los múltiples retos sociales que plantea la arquitectura y urbanismo en las grandes ciudades. Otros programas que merecerían la pena mencionar serían Sándwich Factory, se un proyecto de ganaderia urban gestionado por Sascha Landshoff, el cual funciona gracia a la descomposición de los restos que genera la explotación ganadera. Ha diseñado un proceso para obtener el trigo con la que fabricar la harina con la que hornear pan. 


Por su parte Love Nest es una idea de Derk-Peter de Rijk. Se trata de un gran espacio social destinado a los miembros de la comunidad, situado en la parte superior de una pila de compost. De esta manera la sede de reunión comunitaria esta permanentemente cálida, convirtiendo la nave donde se desarrolla el experimento energético funcional y sostenible.


Con casi cuatro décadas de actividad en una diversidad de ámbitos social y creativos, el colectivo Mediamatic desarrolla proyectos enfocados al desarrollo de nuevas formas de convivencia en el ámbito urbano desde un enfoque sostenible y comunitario.



Realizada por la artista Arne Hendriks el palomar de papel, es una estructura construida con ladrillos con papel reciclado cuya función es acoger a las palomas urbanas, evitando que dejen sus excrementos esparcidos por el resto de la ciudad, que a su ven utilizados y procesados en forma de compost agrícola con el que fabricar fertilizante que se utiliza en la granja de acuaponia que mantiene Mediamatic.