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Hubo una época que cuatro grandes ciudades como Berlin y Hamburgo en Alemania y sobre todo esta ultima con París y Amsterdan estaban comunicadas por rutas fluviales a través de las que transportaban todo tipo de enseres y mercancías.

Rutas comerciales que utilizaban los cauces de los ríos Elba y el Sena que unidos por el Canal de la Mancha y el rió Amstel al que accede por su desembocadura en el Mar del Norte, haciendo de vasos comunicantes tanto en términos económicos como diplomaticos.

Y que en la actualidad ya no se utilizan practicamente, pero cuya legado histórico ha llegado hasta nuestros días sirviendo de argumento para que dos amantes de la fotografía que responden a los nombres de Claudius Schulze, que espero en su barcaza de madera a que llegara Maciej Markowicz desde Berlin en su barco estudio convertido en una cámara oscura.

LA INSTANTANEA DE UNA TRAVESÍA DE IDA Y VUELTA

Para partir juntos a comienzos de 2017 hacia la ciudad de París donde tenían una cita con la edición de ese año de la ParisPhoto, cita que se repetiría en las ferias dedicadas al mundo de la fotografía que se celebraron ese mismo año tanto en Amsterdan como en Hamburgo completandose un ciclo.

Donde utilizando como hilo conductor su pasión por la fotografía han realizado un pormenorizado análisis documental del estado medio-ambiental, que presentan los diferentes ecosistemas que forman los paisajes por los que surcaban.

UN VIAJE CON CONCIENCIA ECOLÓGICA

Realizando miles de instantáneas cuyo destino sera la plataforma Übermut Project, que se dedica a patrocinar iniciativas de carácter social y cultural a nivel global trabajando en diferentes ámbitos, que van desde fomentar la conciencia ecológica hasta financiar proyectos creativos relacionados con la cooperación y el desarrollo.

Y que para esta ocasión se plantearon un desafió nuevo pues 2BOATS al contrario que los proyectos realizados hasta ahora, era un proyecto nómada cuyos candidatos tenían que reunir dos requisitos el primero ser fotógrafo y el segundo mas complicado poseer los conocimientos minimos de navegación.

Cualidades que reunían tanto Claudius Schulze fotografo especializado en realizar reportajes relacionados con la naturaleza y viajes, contando con una extensa carrera a sus espaldas. Como Maciej Markowicz, fotógrafo polaco con sede en New York que es conocido por haber actualizado la técnica de la cámara oscura, adaptando una furgoneta con la que registra imagenes mientras recorre los principales distritos de la ciudad.

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2BOATS es un proyecto fotográfico nómada que ha recorrido por cerca de un año algunos de los afluentes mas importantes del Norte de Europa, uniendo en su trazado las ciudades de Berlin, Hamburgo, París y Amsterdan.

Aunque a medida que se desciende a latitudes mas septentrionales los efectos del cambio climático se vuelven mas benignos, los casquetes que forman el Polo Sur se están convirtiendo en el laboratorio perfecto.

Donde poder estudiar algunos de sus efectos sobre el medio-ambiente y los diferentes ecosistemas que lo componen. Cuando el 25 de Noviembre del año pasado zarpo del puerto Sudafricano de Ciudad del Cabo el buque oceanográfico Akademik Tryoshnikov, con una tripulación compuesta predominantemente por un equipo interdisciplinar formado por personal científico.

Los objetivos planteados en las semanas previas de preparación de la Antarctic Circumnavigation Expedition (ACE), ya auguraban algunos de los peores augurios relacionados con la alteración tanto de la fauna como de la flora marina. Como consecuencia de la acidificación del mar provocado por el calentamiento global.

Y que se pudieron constatar en todas y cada una de las escalas que componía esta travesía, que a lo largo de los tres meses siguientes circunvaloraron la totalidad de la Antartida. Siendo la primera expedición polar inminente científica que completaba este viaje épico.

Compuesto por una diversidad programas tan ambiciosos como el SORPASSO, en cuya elaboración ha participado instituciones de todo el mundo. Teniendo como propósito principal estudiar la distribución de las trazas de gases de efecto invernadero y partículas contaminante supendidas en el océano y que son de especial interés cientifico.

Finalizada hace poco mas de dos meses, la expedición científico (ACE) cuya tripulación ha bordeado por primera vez en su totalidad el continente helado de la Antártida. Aparte de la importancia de su labor estudiar y registrar los datos con los que poder valorar el estado de los diferentes habitats que lo componen. Se ha convertido en un referente de como a partir de un binomio formado por el conocimiento y la investigación se pueden crear vinculos donde la convivencia, la fraternidad y los valores humanos y medio-ambientales prevalezcan como nexos de unión universales.

Debido a su determinante influencia en el equilibrio de la química atmosférica y el clima. Esta expedición pionera en su concepción científica, además ha fomentado entre los participantes de la expedición cuya cifra asciende a 55 investigadores sin contar a los miembros de la tripulación.

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El espíritu de aventura y desafió frente a lo desconocido que guiaba a los grandes expedicionarios del finales del Siglo XIX, en su afán por conquistar el centro de Polo Sur geográfico.

Lo que comenzo con un cursillo de inicio a la navegación realizado en el Mar Caribe, con el paso del tiempo se transformo en una aventura con las que sus protagonistas han recorrido los mares de los cinco continentes.

Utilizando como medio de transporte un viejo velero llamado Starseeker, que finalmente se ha convertido en el embrión del proyecto transoceanico Alternative Sailing Community. Una comunidad de marinos nómadas que inspirados por una colonia de piratas que opero en Madagascar a finales del siglo XVII.

Han creado una comuna global que tiene como escenario el mar y las decenas de embarcaciones que operan como una red, compartiendo los recursos que obtienen del maf y trasladando sus operaciones a los miles de seguidores que utilizan las redes sociales para informarse de cada uno de los movimientos que realiza.

Alternative Sailing Community que se financia a través de campañas de crowfunding, paradojicamente tratan en sus travesias de emplear métodos de geolocalización u otro tipo tecnología que facilite la navegación. Pretendiendo ser una comunidad autosuficiente que apuesta por el reciclaje como principal recurso.

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Alternative Sailing Community es una iniciativa nómada que utiliza el océano, como lugar de encuentro de artistas, músicos y marinos concienciados con el medio ambiente y las formas alternativas de convivencia.

ASC nació como una forma de sustentar económicamente las necesidades generales de las embarcaciones y difundir nuestras nececidades e identidades creativas. Llegar a tierra es el momento en el que sacan a relucir todas las habilidades artísticas que desarrollan juntos a bordo. Compartir conocimientos, entretenimiento y habilidades de forma gratuita es parte de lo que desarrollan en comunidad y en comunión con su entorno.

Anclado en un muelle del rió Hudson de New York, en lo que fue la entrada para mas de 16.000.000 millones de inmigrantes, la mayoría provenientes de Europa. El Ellis Island Ferry simboliza la historia de un país y su construcción así como su futuro.

Construido hace mas de cien años, su actual función nada tiene que ver con el propósito para que inicialmente fue concebido. Votado en Portland su cometido era transportar pasajeros, actividad civil que fue delegada debido a que en la primera guerra mundial sirvió como buque de guerra. Etapa que supuso salir casi indemne por lo que incorporo a la flota de naves en la que finalizaban su viaje la decenas de miles de inmigrantes que huían debido a la inestabilidad en el viejo continente.

Tras cesar su servicio y permanecer una larga temporada en el dique este viejo ferry fue adquirido por una acaudalada familia. Que tras reformarlo lo convirtieron en su oasis particular, con el que han estado en diferentes puntos de la bahía, hasta su emplazamiento definitivo en la Ellis Island, donde su presencia es como una cápsula del tiempo donde se puede asistir algunas de las efemerides a partir de lo que constituyo la cultura de un país.

Sus actuales propietarios una excentrica pareja de artísticas locales compuesta Victoria y Richard MacKenzie, han dedicado sus treinta metros de eslora a crear un espacio donde desarrollar actividades artísticas. Siendo un laboratorio de ideas a la vez que un museo donde la numerosa comunidad de artistas de lo que se nutre, puede mostrar su obra al publico en general.

Habiendo destinado el muelle aledaño como huerto urbano donde mediante maceteros fabricados con neumáticos reciclados se cultivan diferentes especies de hortalizas. con las que cocinan platos vegetarianos, sirviéndolos a sus socios. En consonancia con el espíritu de reciclaje y la conservación, la pareja ha integrado la mayoría de los rasgos característicos de la nave en sus vidas cotidianas.

La zona de baja California es desde hace mucho tiempo tierra propicia en la que cultivar viñedos de los que obtener excelentes caldos, que son exportados a medio mundo.

Una de las poblaciones donde se concentra mas actividad vinícola es el valle de Guadalupe. Donde el viajero en su recorrido puede observar como se alternan las cepas de viña y sus correspondientes fincas con las bodegas donde puede degustar su increíble variedad de vinos.

Una de estas muchas explotaciones es la del Ombligo. Que para sus nuevas instalaciones en México, han optado por recurrir a la utilización de materiales de reciclaje para construirlas.

Diseñada por el estudio de los arquitectos Claudia Turrent y Alejandro Acosta. La nueva bodega en la que han empleado viejos cascos de barco, que tras ser restaurados se han convertido en lugares excelentes donde procesar y almacenar los toneles donde se contiene el preciado liquido.

El proyecto pretende vincular las actividades tradicionales pesqueras muy presentes todavía en la costa próxima. Y el sector del vino, mediante el uso de deshechos pesqueros y la cultura estética de la arquitectura predominante, adaptandolas lo máximo posible al paisaje.

Sidney en Australia esta delimitada por una serie de bahías situadas en diferentes puntos de la desembocadura del rió Parramatta, a partir de las que se ha desarrollado la ciudad urbanisticamente. La ultima fue la conocida como Homebush Bay.

Un desarrollo urbanístico a gran escala ubicado al oeste de Sidney y cuya área fue objeto de un plan que coincido con la celebración de los juegos olimpicos. Y que sirvió para recuperar el tramo del cauce que presentaba unos altos índices de contaminación, debido a los vertidos incontrolados producto de la actividad industrial y de los depósitos de oxido generados por la corrosión de las decenas de buques depositados en sus riberas tuvo como consecuencia la prohibición de toda actividad pesquera.

Aunque la practica totalidad de los buques fueron retirados, todavía quedan algunas reliquias del pasado, que atestiguan que aquella área durante casi medio siglo fue el destino donde fueron abandonadas numerosas embarcaciones y buques provenientes de las mas diversas actividades, comerciales, pesqueras, militares...

EL SS AYRFIELD ES UNO DE LOS RETOS PREFERIDOS PARA LOS AMANTES DEL URBEX.

El mas conocido sin duda es el SS Ayrfield uno de los muchos buques retirados del servicio y cuya peculiaridad reside en que debido al transcurso del tiempo, aparte del deterioro que presenta su casco oxidado. Es que su cubierta ha sido reemplazada por un bosque flotante donde predominan una variedad de especies arboleas.

Parasitacion de vegetación que se ha convertido en el sitio ideal para que aniden, una diversidad de aves aunque habría que matizar que las más abundantes son las gaviotas y los cormoranes. Que sobretodo en época de reproducción se acercan a sus inmediaciones por considerarlo un lugar seguro, pues está protegido de sus depredadores naturales.

Anclado a escasos metros de la orilla, la espectral silueta de tan singular embarcación ha recibido el nombre de El bosque flotante. Modifica el paisaje de la zona redibujando su perfil, habiendose convertido en un ecositema poblado por numerosas especies, compuestas por insectos y pequeños anfibios además de diferentes especies vegetales, confundiéndose su presencia con la de un islote proximo.

Construido y botado en 1.911 en el Reino Unido, desde donde partió en una larga singladura hasta llegar a Sidney. El SS Ayrfield comenzo su trayectoria como barco de vapor destinado que cubría diferentes trayectos transportando viajeros y víveres, entre las poblaciones que décadas más tarde se añadirían como distritos de una emergente metropoli.

Que servía como puerta de entrada para cientos de miles de colonos, que arrivaban en sus despobladas costas, con la espectativa y esperanza de ofrecer un futuro que pudieran dejar en herencia a las sucesivas generaciónes de ciudadanos. Cuya presencia y trabajo han sido decisivos para que ésta vasta extensión de territorio conocido como Australia, se haya convertido en lo que conocemos hoy, uno de los países más avanzados y desarrollados del mundo.

Ya en la década de los años cuarenta las autoridades militares consideraron que sus espaciosas bodegas, eran idóneas para el transporte de suministros con los que cubrir las necesidades de avituallamiento de las unidades de infantería del ejercito que servían en la región del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.

Finalizada la contienda, el barco pasó a servir como un carbonero entre Newcastle y la terminal de Miller en Blackwattle Bay. Hasta que finalmente, en 1972, fue retirado y enviado al cementerio marítimo de Homebush Bay, en cuyo astillero fue parcialmente desguazado.

Desde entonces yace en un bancal de arena levemente escorado atrayendo las miradas de los cada vez mas curiosos atraídos por la exhibición de su exhuberante vegetación lo han convertido en una postal habiéndolo retratado miles de veces.