Estamos asistiendo a una época dorada para un medio de transporte colectivo como es el ferrocarril. Desde sus inicios finales del siglo XVIII en Gran Bretaña, la historia del tren ha estado sometido a fluctuaciones, en la década de los años 70s del siglo pasado, sufrió una crisis de gestión que parecía abocarle a la desaparición en detrimento del avión. Pero es a partir de la década siguiente cuando experimenta un resurgir como medio de transporte, cuando debido a la tecnología se incorpora la alta velocidad sustituyendo a las viejas locomotora, propiciando que el ferrocarril se ha convertido en el medio de transporte con mas margen de devolución.
Presentado a la ultima edición de los premios Lite On Award, en la que obtuvo la medalla de plata, y T-box es un sistema de generación de energía de origen renovable, diseñado por los ingenieros industriales Qian Jiang & Ale Leonetti Luparini. Se trata de un dispositivo formado por una traviesa que incorpora un aerogenerador, que genera energía como consecuencia de la fricción que produce el tren al deslizarse sobre las vías.
Según los creadores la turbina se basa en modelos producidos por la compañía Hetronix, las cuchillas al girar sobre un eje central dentro de la cubierta del cilindro produce energía. Gran parte de T-box quedaria situada por debajo del nivel del suelo facilitando su ventilacion, y aunque el viento producido por los trenes que pasan sólo puede se generan en breves ráfagas, la instalación a lo largo de una ruta ocupada debe dar lugar a una buena cantidad de energía de origen sostenibe.
El dispositivo se implanta cruzados entre los raíles de las vías del tren y están diseñados para capturar, almacenar y suministrar energía renovable. En lugar de depender de viento natural, la idea detrás de la T-Box es aprovechar la energía eólica que es producida por la velocidad que alcanza la locomotora. Un tren de 200 metros de longitud que viaja a 300 km / h en 1km de distancia (en un intervalo total de unos 18 segundos) produce 2,6 KWh de energía.
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