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Lets Be Nomads, un autobús hotel donde lo importante es el viaje


Todavia existen viajeros romanticos a los que les importan no tanto el destino como las satisfacciones y experiencias que pueden almacenar a lo largo del trayecto entre su punto de partida y su destino, por eso cada existen mas iniciativas en las que los atractivos turísticos se suceden a lo largo del viaje. En los que los viajeros se convierten aventureros y exploradores de los paisajes que tienen oportunidad de visitar independientemente de las ciudades o escalas que hagan en el camino.

Ya sea en bicicleta, en moto, conduciendo una furgoneta o incluso andando, cada son mas los osados que planifican sus viajes aplicando un enfoque nómada, donde lo importante es guiarse por su intuición y conocer los lugares y las diferentes gentes que los habitan por sus propios medios y al margen de tours operadores.

Pero además de este selecto grupo de intrepido viajeros, están floreciendo iniciativas viajeras dirigidas a grupos que te permiten conpartir con tus amigos experiencias igual de satisfactorias, compartiendo momentos inolvidables sin tener que limitarse a un solo lugar de pernoctación y por relativamente poco dinero.

Nómadas Belgas importando un bus escolar desde Texas 

Creado por una pareja Belga de aventureros que responden a los nombres de Val y Alice. Que en 2015 durante un viaje por Guatemala tienen la oportunidad de descubrir las tiny houses y el proyecto Benny Bus (una comuna Hippie que recorre parte de los Estados Unidos), y sin pensarselo en exceso deciden importar un viejo autobús escolar desde el estado Americano de Texas cuyo traslado logran financiar gracias a lo obtenido  con lo obtenido en una campaña de crowfunding. 

Este iconico que en tantas ocasiones hemos visto en el cine, tras reformarlo consiguen convertirlo en un hostal rodante muy acogedor con capacidad para seis plazas, comenzando a operar en esa temporada a finales de ese mismo año. En principio realizando trayectos cortos en los que programan salidas de fines de semana y puentes donde alternan recorridos por la costa con destinos a comarcas rurales hacia el interior.

Escapadas que debido a su aceptación y demanda en la temporada siguiente desarrollan todo su potencial ampliando su radio de acción, de esta forma programan viajes mas extensos donde además de los alicientes de paisajes como los Alpes mas concretamente la zona del tirol Suizo, donde ademas incoroporan una amplia gama de actividades relacionadas con los deportes de Invierno. 

Desde el Tirol Suizo a los fiordos Noruegos

O en el mas reciente viaje completado hasta la fecha cuyo itinerario ha comprendido buena parte de los fiordos Noruegos, donde aparte de visitar  los escarpados precipicios y sus extensos bosques se ha podido practicar raiting en sus vigorosos ríos o hacer senderismo tanto a pie como en bicicleta.

Han añadido otros tipos de actividades como fotografía, deportes de aventura o avistamiento de aves. Aunque tanto como Val como Alice están abiertos a todo tipo de propuestas siempre y cuando tengan en cuenta las caracteristicas del entorno natural y el respeto al medio ambiente donde se van a llevar a cabo. 

Lets Be Nomads viaje y convivencia en movimiento

Y es que para los responsables del proyecto Lets Be Nomads (Vamos a ser Nómadas), la prioridad es mostrar lo importante que es el cuidado de los espacios naturales que visitan. Después  de todo de la calidad del estado de conservación que presentan depende buena parte de su actividad económica, por eso la concienciación tiene un peso especifico en el diseño del autobús y en la gestión.

Tanto de los residuos que genera como del origen de la energía que precisan sus usuarios, y cuyo origen renovable es producido por una instalación solar, que combina tanto paneles fotovoltaico como termovoltaicos compartiendo el espacio del techo del autobús con un mirador donde se puede compartir una agradable charla contando las anécdotas del día mientras se contempla el atardecer.

Para su próximo destino han decidido dirigirse hacia la costa Oeste Francesa descendiendo hacia el Cantábrico hasta llegar al País Vasco, donde se podrá visitar lugares muchos de ellos desconocidos y practicar Surf (si el clima lo permite) en una de las muchas playas con las que cuenta.

El autobús que aparte de contar con todos los servicios de cualquier establecimiento hostelero incluido Wi-fi y seguro de viaje, permite incorporar como compañero de viaje a tu mascota, privilegio que hasta ahora estaba limitado pero que han conseguido solucionar habilitando un espacio donde tu perro o gato se sienta cómodo.

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Let´s Be Nomads es una alternativa que te permite recorrer buena parte de Europa en autobús, en un viaje donde aparte de los alicientes del viaje, se consigue crear un atmósfera familiar, de convivencia y compromiso con los sitios que se visitan.
 
 

Mmmm - Bus stop, mobiliario urbano cuya estética fomenta el transporte publico


En NQ hemos tenido de hacernos eco de diferentes Proyectos, en los que el espacio publico es el protagonista, donde se conjugan el arte por una parte y la funcionalidad al servicio del usuario por otra. 

Lo que aparte de mejorar sustancialmente el entorno estetico donde opera, fomenta el uso del transporte publico. Además de embellecer el paisaje urbano donde opera de forma lúdica y creativa.

Diseñada por el estudio español Mmmm, la marquesina de diseño unico Bus Stop utiliza la tipografia empleada para formar el termino bus. Cada letra o fonema de alrededor de cuatro metros de altura, representa simbolicamente el servicio que presta.


Convirtiendose en el menjor reclamo y distintivo de cara al usuario, reforzando su presencia en el espacio publico y facilitando su identificación, de cara al publico en general y de los usuarios de transportes colectivos en particular.


Fabricadas con listas de madera y un armazon de acero, Bus Stop cuyo encargo se realizo para la compañia metropolitana de tranporte de la ciudad de Baltimore en Estados Unidos en colaboracion con la oficina de promoción artisctica de la ciudad. 

Se presenta como un equipamiento donde el viajero espera comodamente a que llegue su autobus, a la vez que dinamiza esteticamente su entorno con una escultura de arte que cuenta con una utilidad definida. Las tres letras de BUS son lo suficientemente grandes como para acomodar de dos a cuatro personas. Permitiendo a sus usuarios adoptar diferentes posturas en la marquesina.








Project BUS:STOP, arte en la parada del bus


Millones de personas cada jornada para trasladarse a sus trabajos emplean el autobús, teniendo que esperar principalmente en marquesinas. Que guardan en la mayoría de los casos una estética similar a la que presenta el mobiliario de la zona donde se ubica. 


Krumbach es una localidad perteneciente a la región administrativa de Suabia del Estado libre de Baviera en Alemania. Con apenas 12.000 habitantes, en época estival se convierte en un hervidero de viajeros, que atraídos por su exhuberante vegetación aumenta la demanda de transporte publico en la zona. 

Project BUS:STOP es una iniciativa que combina la funciónalidad de las paradas de autobús, el diseño y el arte. Y cuya realización ha tenido como objetivo revalorizar enriqueciendo tanto el paisaje urbano como el entorno rural, donde se han instalado todas y cada una de las propuestas que se han presentado.

Fruto de la colaboración de artesanos locales que han contribuido con sus sugerencias, a que los siete estudios de arquitectura participantes diseñen de forma libre, soluciones cuya utilidad se complementa con un valor visual, con el que sus autores han pretendido revalorizar su status, añadiendo versatilidad a su uso.

Elaboradas con materiales naturales extraídos de la zona, estudios como Sou Fujimoto, Rintala Eggertsson Architects, Architecten de Vylder Vinck Taillieu o Ensamble Studio. Han apostado por diseños en los que el matiz artístico proporciona a la utilidad del mobiliario y su fin una dimensión por la que su presencia revaloriza el lugar donde se ubica.


Células solares flexibles para autobuses ecológicos


El futuro de las soluciones en energía solar pasa necesariamente por su eficiencia energetica, por la incoporación de nuevos materiales y por su flexbilidad para adaptarse a cualquier tipo de superficie y condiciones climatológicas.


Desarrollados para ser incorporados al chasis de la flota de autobuses, que forman parte de la red de transporte publico de la ciudad polaca de Lublin. Los paneles desarrollados por la compañía Midsummer, reune las propiedades idóneas como para poder ser utilizados con garantías obteniéndose importantes ahorros y facilitando el descenso de emisiones de partículas contaminantes a la atmósfera.

Elaborados a partir de una aleación compuesta por cobre, selicio, galio e indio. Las células CIGS debido a su diseño ultrafino, presentan una excelente flexibilidad y resistencia lo que le convierte en la solución ideal, a partir de las que producir energía en objetos en movimiento, como pueden ser vehículos que debido a sus características termodinámicas precisan materiales cuya exposición soporten una alta captavidad.


El el caso de las unidades que se van a poner en circulación en Lublin, los ingenieros encargados del diseño han cuidado especialmente la forma del diseño y su resistencia termodinámica. Optimizandolo para que los efectos climatológicos durante la circulación no afecte influya negativamente en la captación de radiación solar.

En los prometedores resultados obtenido en la prueba piloto, realizada tanto en condiciones climatológicas favorables con altas tasas de radiación. Como en escenarios presididos por temperaturas mínimas y condiciones de emisión solar pasivas. La reducción de los índices de polución se han estimado en mas de un cincuenta por ciento, observandose un ahorro de mas de 2.600 dolares por unidad y ejercicio.

Este proyecto puntual podría extenderse modelo a otras ciudades de Europa que debido a su presión demográfica y su apuesta por una política de movilidad. Presentan unos índices de contaminación que producen que elevan cada año la prevalencia de enfermedades respiratorias, con la consiguiente reducción de los niveles de calidad de vida y el aumento del absentismo laboral.

Land Airbus, un autobús que se desplaza por encima de los coches

La compañía de transporte internacional TBS ha presentado recientemente a los medios su ultima versión de un proyecto que se dio a conocer hace un par de años y bautizado como 3D Fast Bus, un heredero del actual actual autobús, que prometía revolucionar el transporte urbano en las grandes ciudades. 


Esta actualización de aquel primer prototipo incorpora algunas mejoras respecto a su diseño original, que lo convierten en una solución que en la practica podría aplicarse como solución de movilidad, que resolveria buena parte de los incidentes provocados por los atascos consecuencia de la siempre difícil convivencia entre diferentes modelos vehículos urbanos, debido principalmente a su diferencia de volumen y a la velocidad a la que circulan.

Al igual que el 3D Fast Bus, esta nueva actualización llamada Land Airbus presenta características similares. El desplazamiento de las cabinas de pasajeros en altura, circulando sobre raíles que deja el suficiente  hueco en su interior como para permitir el transito de vehículos y furgonetas por su interior, facilitando el flujo en la circulación.

Es una de ellas, pero además en su gran capacidad de aforo de pasajeros con 1.500 plazas por comboy reside otro de sus grandes atractivos. Sobre todo si se implementara en área urbanas que debido a su alta densidad de trafico, tanto de trafico rodado como pasajeros provenientes de otro medios de transportes publico, presenta grandes dificultades en su gestión.

Uno de los grandes obstáculos de los que adolecia 3FB, era que debido a su gran volumen, su maniobralidad en su conducción se reducía ostensiblemente en situaciones como en curvas muy cerradas, lo que limitaba sus posibilidades. Circunstancia que han mejorado los ingenieros de TBS incorporando un sistema que facilita su articulado ordenado en las curvas cerradas.

Otras de las novedades que presenta es la modificación en su modelo de carga de pasajeros. Si en el caso de 3FB el acceso estaba dispuesto en los laterales del vehículo, en Land Airbus un abertura situada en la chasis superior se abriría, trasladando en un ascensor vertical a los pasajeros desde la plataforma de la estación elevada.

Formado por tres unidades sucesivas, cada cabina del Land Airbus esta confeccionada para que puedan ser transportados pasajeros y bicicleta sin problemas, debido a la distribución y cantidad de sus plazas sentadas que debido a la gran estabilidad que presenta en su conducción se reducen al mínimo, creando grandes espacios abriendo tanto en el pasillo central como en las divisiones del vehículo.

Según los responsables de la compañía, su uso y fabricación en comparación con el Metro, reduciría de forma ostensible sus costos económicos, presentando un plazo de construcción más reducido además de aumentar levemente el volumen de pasajeros transportados.